[发明专利]一种带湿式制动器的汽车主减速器在审
| 申请号： | 201910752888.7 | 申请日： | 2019-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN110594395A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 张金生 | 申请（专利权）人： | 襄阳彼勒液压机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/037 | 分类号： | F16H57/037;F16H57/031;F16H57/023;F16D1/06 |
| 代理公司： | 31253 上海精晟知识产权代理有限公司 | 代理人： | 安曼 |
| 地址： | 441000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及减速器技术领域，尤其是一种带湿式制动器的汽车主减速器，包括前壳体和主壳体，所述前壳体内安装有差速器，所述差速器下方与前壳体接触处连接有调节垫，所述前壳体一侧设置有减速器盖板，所述减速器盖板穿过差速器一端并放置在前壳体上，所述减速器盖板四角处通过固定机构与前壳体一侧相连接，所述前壳体一侧固定有后壳体，所述差速器一侧连接有主动齿轮，且主动齿轮一端穿过后壳体并固定有连接转轴一端，所述主动齿轮与后壳体接触处连接有第二连接轴承，所述连接转轴另一端穿过后壳体并向外延伸。该汽车主减速器通过减速器盖板来对差速器一端进行保护，通过防腐涂料能够对前壳体和后壳体进行保护。 | ||
| 搜索关键词： | 前壳体 后壳体 减速器盖板 差速器 主动齿轮 汽车主减速器 连接转轴 接触处 穿过 减速器 湿式制动器 防腐涂料 固定机构 连接轴承 四角处 主壳体 前壳 速器 体内 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种带湿式制动器的汽车主减速器，包括前壳体(1)和主壳体(24)，其特征在于，所述前壳体(1)内安装有差速器(2)，所述差速器(2)下方与前壳体(1)接触处连接有调节垫(3)，所述前壳体(1)一侧设置有减速器盖板(4)，所述减速器盖板(4)穿过差速器(2)一端并放置在前壳体(1)上，所述减速器盖板(4)四角处通过固定机构(5)与前壳体(1)一侧相连接，所述前壳体(1)一侧固定有后壳体(9)，所述差速器(2)一侧连接有主动齿轮(7)，且主动齿轮(7)一端穿过后壳体(9)并固定有连接转轴(8)一端，所述主动齿轮(7)与后壳体(9)接触处连接有第二连接轴承(11)，所述连接转轴(8)另一端穿过后壳体(9)并向外延伸，所述连接转轴(8)与后壳体(9)接触处连接有第一连接轴承(10)，所述主壳体(24)一侧固定有底板(22)，所述底板(22)四角处均开设有安装孔(23)，所述主壳体(24)内安装有制动器主体(16)，所述制动器主体(16)一侧连接有活塞驱动盘(21)，且活塞驱动盘(21)安装在底板(22)一侧，所述制动器主体(16)内部两侧均安装有活塞导向套(17)，所述制动器主体(16)两侧一端均连接有制动器摩擦片(19)，所述制动器主体(16)另一端均连接有离合器摩擦片(20)，所述主壳体(24)一侧开设有两个冷却油入口(14)，所述主壳体(24)另一侧开设有冷却油出口(15)，所述制动器主体(16)一侧连接有液压旋转头(13)一端，所述液压旋转头(13)另一端穿过主壳体(24)并通过连接机构(6)与连接转轴(8)一端相连接，所述液压旋转头(13)与主壳体(24)接触处连接有轴承(12)。/n
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