[发明专利]一种电动汽车自发电系统及电动汽车在审
| 申请号： | 201910773583.4 | 申请日： | 2019-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN110588326A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 刘恩恒 | 申请（专利权）人： | 刘恩恒 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00 |
| 代理公司： | 11543 北京八月瓜知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈红 |
| 地址： | 102446 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种电动汽车自发电系统及电动汽车，解决了现有技术中因结构的限制，造成电动汽车在行驶的过程中不能进行能量回收造成能源浪费的问题；该系统包括第一连接支撑组，用于进行第一轮毂与车体连接，设置在所述车体一侧；第一发电组，用于跟随第一轮毂旋转产生电能，设置在所述第一连接支撑组上，且一端与所述第一轮毂连接；储电组，用于存储所述第一发电组产生的电能，设置在所述车体上，并与第一发电组连接；该电动汽车包括电动汽车自发电系统；本发明提出的电动汽车自发电系统及电动汽车结构合理避免电动汽车在行驶过程中能源浪费的问题出现。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 自发电系统 发电组 轮毂 连接支撑 车体 电动汽车结构 车体连接 能量回收 行驶过程 储电 能源 存储 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车自发电系统，其特征在于，包括：/n第一连接支撑组(1)，用于进行第一轮毂(2)与车体(3)连接，设置在所述车体(3)一侧；/n第一发电组(4)，用于跟随第一轮毂(2)旋转产生电能，设置在所述第一连接支撑组(1)上，且一端与所述第一轮毂(2)连接；/n储电组(5)，用于存储所述第一发电组(4)产生的电能，设置在所述车体(3)上，并与第一发电组(4)连接。/n
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