[发明专利]一种防缠线的船用推进器在审
| 申请号： | 201910773858.4 | 申请日： | 2019-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN110450933A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 赵科南;高坚;於海凌;张华军;任秋艳 | 申请（专利权）人： | 宁波海伯集团有限公司 |
| 主分类号： | B63H20/00 | 分类号： | B63H20/00;B63H20/02 |
| 代理公司： | 33102 宁波诚源专利事务所有限公司 | 代理人： | 姚娟英<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 315800浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种防缠线的船用推进器，在现有的控制盒、中心管、推进器马达的基础上加以改进，即在在控制盒和中心管之间安装有至少用来连接动、静电源线的防电线缠绕装置，该防电线缠绕装置至少包括有安装在中心管上而能随中心管一起转动的且相互绝缘分布的第一、第二动导电体，该第一、第二动导电体分别与动电源线的正、负极相连；同时在控制盒上固定有与第一动导电体始终相对应接触的第一静导电体和与第二动导电体始终相对接触的第二静导电体，该第一、第二静导电体相互绝缘并分别与静电源线的正、负极相连。采用上述结构后，能有效地杜绝船用推进器在使用过程中的电线缠绕现象，有利于提高电气连接的可靠性，从而能有效地提高船用推进器的使用安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 动导电体 中心管 船用推进器 电线缠绕 静导电体 电源线 控制盒 负极 有效地 绝缘 使用安全性 电气连接 推进器 缠线 马达 转动 改进 | ||
【主权项】：
1.一种防缠线的船用推进器，包括控制盒(1)、中心管(2)和连接在中心管(2)下端的推进器马达(3)，所述中心管(2)上端伸入到控制盒(1)内并相对于控制盒(1)转动，与推进器马达(3)相连的电源线包括位于中心管(2)内的动电源线和位于控制盒(1)内的静电源线，其特征在于：在所述控制盒(1)和中心管(2)之间安装有至少用来连接所述动电源线和静电源线的防电线缠绕装置(4)，该防电线缠绕装置(4)至少包括有安装在中心管(2)上而能随中心管(2)一起转动的且相互绝缘分布的第一动导电体(41)和第二动导电体(42)，该第一动导电体(41)和第二动导电体(42)分别与动电源线的正、负极相连；同时在所述的控制盒(1)上固定有与第一动导电体(41)始终相对应接触的第一静导电体(43)和与第二动导电体始终相对接触的第二静导电体(44)，该第一静导电体(43)和第二静导电体相互绝缘并分别与静电源线的正、负极相连。/n
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