[发明专利]一种解决发动机拍振的方法在审
| 申请号： | 201910781729.X | 申请日： | 2019-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN110552796A | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 宫传刚;张建磊;李起武;金喆;韩祖豪;孙琳;潘希世;张振国;赵宏国;张睿 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司;一汽解放大连柴油机有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/04 | 分类号： | F02D29/04;F02B67/04;F02F1/18;F16H55/08;F16H55/17 |
| 代理公司： | 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 朱世林;张晶 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车降低振动噪声提高舒适性技术领域，涉及一种解决发动机拍振的方法。通过实现空压机转速与曲轴转速比为1:1，以实现彻底消除拍振；将DK空压机驱动齿轮的齿数由43齿改为48齿,与DK曲轴正时齿轮齿数相同，DK曲轴正时齿轮齿数为48；同时对空压机的安装对象DK气缸体做相应的变更；将DH空压机驱动齿轮的齿数则由40齿改为44齿，与DH曲轴正时齿轮齿数相同，DH曲轴正时齿轮齿数为44；同时对空压机的安装对象DH气缸体做相应的变更。本发明巧妙的利用调整缸体空压机安装孔的位置和空压机驱动齿轮的齿数，零部件变化小；不增加整机成本；不影响发动机与整车匹配的变化；本发明可以彻底消除发动机及整车的拍振，舒适性明显提升。 | ||
| 搜索关键词： | 齿数 空压机 曲轴正时齿轮 驱动齿轮 安装对象 气缸体 舒适性 整车 发动机 变更 空压机转速 影响发动机 振动噪声 整机成本 转速比为 曲轴 安装孔 缸体 匹配 零部件 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种解决发动机拍振的方法，其特征在于：通过实现空压机转速与曲轴转速比为1:1，以实现彻底消除拍振；将DK空压机驱动齿轮的齿数由43齿改为48齿,与DK曲轴正时齿轮齿数相同，DK曲轴正时齿轮齿数为48；同时对空压机的安装对象DK气缸体做相应的变更。/n
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