[发明专利]运输设备的轮胎优化方法、装置、电子设备及存储介质有效
| 申请号： | 201910789932.1 | 申请日： | 2019-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN110610032B | 公开（公告）日： | 2023-04-07 |
| 发明（设计）人： | 王震;刘玉平;曾伟龙 | 申请（专利权）人： | 广东博智林机器人有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/15;G06F111/06 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 王艳斌 |
| 地址： | 528311 广东省佛山市顺德区北滘镇顺江*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种运输设备的轮胎优化方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：获取单层复合材料的初始径向厚度，并得到单层复合材料的机械阻抗；根据单层复合材料的机械阻抗得到运输设备的轮胎的机械阻抗，并得到运输设备的轮胎的带隙结构特征参数；若带隙结构特征参数满足预设条件，则将初始径向厚度作为每层复合材料的最优径向厚度，否则以每层复合材料的径向厚度作为优化参数，并以带隙结构特征参数满足预设条件为优化目标，迭代确定每层复合材料的最优径向厚度。由此，解决了由于添加减振装置，导致控制效果较差，无法有效减弱低频振动，且运输设备的适用性和实用性较差，使用体验不佳等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 运输设备 轮胎 优化 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
【主权项】：
1.一种运输设备的轮胎优化方法，其特征在于，包括以下步骤：/n获取运输设备的轮胎中单层复合材料的初始径向厚度，并根据所述初始径向厚度得到所述单层复合材料的机械阻抗；/n根据所述单层复合材料的机械阻抗得到所述运输设备的轮胎的机械阻抗，并根据所述运输设备的轮胎的机械阻抗得到所述运输设备的轮胎的带隙结构特征参数；以及/n若所述带隙结构特征参数满足预设条件，则将所述初始径向厚度作为每层复合材料的最优径向厚度，否则以所述每层复合材料的径向厚度作为优化参数，并以所述带隙结构特征参数满足所述预设条件为优化目标，迭代确定所述每层复合材料的最优径向厚度。/n
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