[发明专利]电池模组组装结构及组装方法在审
| 申请号： | 201910791395.4 | 申请日： | 2019-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN110571377A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 李世明;徐秋鹏;朱旭 | 申请（专利权）人： | 江西优特汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/653 |
| 代理公司： | 34107 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 钟雪 |
| 地址： | 334100 江西省上*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明适用于动力电池技术领域，提供了一种电池模组组装结构及组装方法，该结构包括：开口向上的模组壳体；设于模组壳体内的多个容纳腔，容纳腔开口向上，且呈矩阵形式排列；设于模组壳体顶部的盖板，在盖板上设有汇流排、采样线及动力线；以及设于盖板底部的止动架。减少电池模组四周的侧板和固定侧板的螺钉，去掉两个电池芯间的导热片，减少每个电池芯的端板外壳，提高轻量化、紧凑化设计效果，同时也可以减小体积，增大能量密度，采用连体的模组壁及一体化的模组壳体，提高了电池模组的抗震性。 | ||
| 搜索关键词： | 电池模组 模组壳体 盖板 电池芯 模组 抗震性 矩阵形式排列 容纳腔开口 动力电池 固定侧板 开口向上 组装结构 螺钉 采样线 导热片 动力线 汇流排 紧凑化 轻量化 容纳腔 止动架 侧板 端板 减小 连体 组装 体内 一体化 | ||
【主权项】：
1.一种电池模组组装结构，其特征在于，所述电池模组组装结构包括：/n开口向上的模组壳体；/n设于模组壳体内的多个容纳腔，容纳腔开口向上，且呈矩阵形式排列；/n设于模组壳体顶部的盖板，在盖板上设有汇流排、采样线及动力线；/n以及设于盖板底部的止动架。/n
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