[发明专利]气垫式起落系统地面转向装置及其控制方法在审
| 申请号： | 201910791579.0 | 申请日： | 2019-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN110667559A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 魏小辉;李旭波;廖玮;张兢;徐嘉怡 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B60V3/08 | 分类号： | B60V3/08;B64C25/22;B64C25/34;B64C25/50 |
| 代理公司： | 32237 江苏圣典律师事务所 | 代理人： | 韩天宇 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种气垫式起落系统地面转向装置及其控制方法，该装置包括气垫式起落系统和具有转向机构的可收放起落架。所述具有转向机构的可收放起落架包含开锁作动筒、收放作动筒、活塞杆、起落架外筒、转向机构、扭力臂、机轮；所述气垫式起落系统底部设置有支撑板，起落架外筒通过开锁作动筒和收放作动筒与气垫式起落系统的支撑板底部相连接，起落架外筒下方依次通过转向机构和活塞杆连接有机轮结构，转向机构和机轮结构之间通过扭力臂连接。本发明气垫式起落系统代替传统轮式起落架，减小了飞机总体质量，降低了对起降场地的要求，大大拓展了固定翼飞机的起降环境并且解决了传统气垫式起落系统操纵性能差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 起落系统 气垫式 转向机构 起落架外筒 机轮 起落架 开锁作动筒 收放作动筒 可收放 扭力臂 支撑板 固定翼飞机 活塞杆连接 轮式起落架 操纵性能 飞机总体 起降场地 转向装置 活塞杆 减小 拓展 | ||
【主权项】：
1.一种气垫式起落系统地面转向装置，其特征在于：包括气垫式起落系统和具有转向机构的可收放起落架；/n所述气垫式起落系统包括风机、增压室、增压室排气孔、气垫体和气垫体排气孔，增压室上壁与机身固定连接，气垫体半包围增压室的侧壁和底部；所述的增压室的上壁连接有风机，增压室下壁开有增压室排气孔；所述的气垫体底部开有气垫体排气孔；/n所述具有转向机构的可收放起落架包含开锁作动筒、收放作动筒、活塞杆、起落架外筒、转向机构、扭力臂、机轮结构；所述气垫式起落系统底部设置有支撑板，起落架外筒、开锁作动筒和收放作动筒分别与气垫式起落系统的支撑板底部相连接，开锁作动筒和收放作动筒控制起落架外筒收放；起落架外筒下方依次通过转向机构和活塞杆连接有机轮结构，转向机构和机轮结构之间通过扭力臂连接。/n
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