[发明专利]车用多台阶衬套冷镦一次成型工艺有效
| 申请号： | 201910792615.5 | 申请日： | 2019-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN110538953B | 公开（公告）日： | 2021-01-05 |
| 发明（设计）人： | 孙德明;倪平;唐坚 | 申请（专利权）人： | 上海华鞍汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B21J5/02 | 分类号： | B21J5/02;B21J5/08;B21J5/10;B21J5/00 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人： | 徐家豪 |
| 地址： | 201314 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车用多台阶衬套冷镦一次成型工艺，包括如下步骤：步骤一：剪切线材；步骤二：对剪料进行镦粗、打导向引孔；步骤三：强束、抽孔；步骤四：抽孔、保孔；步骤五：保孔、法兰预成型、束孔；步骤六：保孔、压法兰；步骤七：通废料。 | ||
| 搜索关键词： | 车用多 台阶 衬套 一次 成型 工艺 | ||
【主权项】：
1.车用多台阶衬套冷镦一次成型工艺，其特征在于，包括如下步骤：/n步骤一：剪切线材，传送到1#模特定位置，此时工件为圆柱状剪料；/n步骤二：对剪料进行镦粗、打导向引孔，工件外形镦出后，机械手同步摆动工件被传送入2#模相关位置，此时工件两端具有导向引孔；/n步骤三：强束、抽孔，工件外形镦出后，机械手同步摆动工件被传送入3#模预定位置，此时工件的第一端外周面具有第一环形台阶，且工件第一端和第二端分别具有第一盲孔和第二盲孔；/n步骤四：抽孔、保孔，工件外形镦出后，机械手同步摆动工件被传送入4#模预定位置，此时工件的第二盲孔增加孔深；/n步骤五：保孔、法兰预成型、束孔，工件外形镦出后，机械手同步摆动工件被传送入5#模预定位置，此时工件第二端外周面具有第二环形台阶，工件中部靠近第一环形台阶的外周面上具有法兰预成型结构；/n步骤六：保孔、压法兰，工件外形镦出后，机械手同步摆动工件被传送入6#模预定位置，此时工件的法兰预成型结构形成法兰结构；/n步骤七：通废料，工件外形镦出后，由主模顶棒带动推管将工件推出，此时工件的第一盲孔和第二盲孔相连通形成通孔。/n
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