[发明专利]基于车辆个体的交通绿路信号协调控制评价方法及系统有效
| 申请号： | 201910795026.2 | 申请日： | 2019-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN110459067B | 公开（公告）日： | 2020-12-08 |
| 发明（设计）人： | 戴秀斌;程宇;杨茂元;陈开颖;沙志仁 | 申请（专利权）人： | 广东方纬科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 何文聪 |
| 地址： | 510275 广东省广州市海珠区新*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了基于车辆个体的交通绿路信号协调控制评价方法及系统，方法包括：获取卡口数据；基于预设的评价时间范围，对卡口数据进行预处理，得到所述评价时间范围内的完整周期数据；根据所述评价时间范围内的完整周期数据，确定交通信号协调控制路段的运行时段；基于交通信号协调控制路段的运行时段，生成交通信号协调控制路段的节段评价结果；基于交通信号协调控制路段的运行时段，生成交通信号协调控制路段的整体评价结果；根据所述节段评价结果和整体评价结果，进行交通信号协调控制。本发明通过生成准确的节段评价结果和整体评价结果，提高了交通控制策略的设置和理性，能够有效降低车辆的通行延误，实用性高，可广泛应用于计算机技术领域。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 车辆 个体 交通 信号 协调 控制 评价 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.基于车辆个体的交通绿路信号协调控制评价方法，其特征在于：包括以下步骤：/n获取卡口数据，所述卡口数据包括路段车流量信息、路段车速信息、绿信比信息以及路段饱和度信息；/n基于预设的评价时间范围，对卡口数据进行预处理，得到所述评价时间范围内的完整周期数据；/n根据所述评价时间范围内的完整周期数据，确定交通信号协调控制路段的运行时段；/n基于交通信号协调控制路段的运行时段，生成交通信号协调控制路段的节段评价结果；/n基于交通信号协调控制路段的运行时段，生成交通信号协调控制路段的整体评价结果；/n根据所述节段评价结果和整体评价结果，进行交通信号协调控制。/n
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