[发明专利]悬挂式单轨车及其悬挂装置有效
| 申请号： | 201910795270.9 | 申请日： | 2019-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN110481583B | 公开（公告）日： | 2021-03-26 |
| 发明（设计）人： | 沈龙江;蒲全卫;周新鹏;张文涛;谢加辉 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/10 | 分类号： | B61F5/10;B61F5/12;B61F5/24;B61B3/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李赫 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种悬挂式单轨车及其悬挂装置，悬挂式单轨车的悬挂装置包括用于吊接车体的悬挂杆；能够缓冲车体的纵向摆动的第一缓冲结构，第一缓冲结构的一端连接悬挂杆，另一端用于连接悬挂式单轨车的转向架；能够缓冲车体的横向摆动的第二缓冲结构，第二缓冲结构的一端连接悬挂杆，另一端用于连接转向架。应用时，使第一缓冲结构的另一端连接悬挂式单轨车的转向架，第二缓冲结构的另一端连接转向架；在悬挂式单轨车工作过程中，第一缓冲结构能够抑制车体的纵向摆动，缓冲车体的纵向摆动；第二缓冲结构能够抑制车体的横向摆动，缓冲车体的横向摆动，所以改善了车体的横向晃动问题。 | ||
| 搜索关键词： | 悬挂 单轨 及其 装置 | ||
【主权项】：
1.一种悬挂式单轨车的悬挂装置，包括用于吊接车体的悬挂杆(1)，其特征在于，还包括：/n能够缓冲所述车体的纵向摆动的第一缓冲结构，所述第一缓冲结构的一端连接所述悬挂杆(1)，另一端用于连接悬挂式单轨车的转向架；/n能够缓冲所述车体的横向摆动的第二缓冲结构，所述第二缓冲结构的一端连接所述悬挂杆(1)，另一端用于连接所述转向架。/n
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