[发明专利]一种发动机齿轮系结构在审
| 申请号： | 201910797538.2 | 申请日： | 2019-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN110360002A | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 吴云刚;杨长青;王昌林;张典;杨信磊;左洋 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02B67/04 | 分类号： | F02B67/04 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 刘志伟 |
| 地址： | 243061 安徽省马鞍山*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机齿轮系结构，包括同轴且固定连接的直齿轮和斜齿轮；与所述斜齿轮啮合连接、用以驱动燃油泵运动和凸轮轴转动的第一齿轮组以及与所述直齿轮啮合连接、用以驱动空气压缩机旋转、取力器和转向泵运转第二齿轮组。上述发动机齿轮系结构将斜齿轮和直齿轮同轴固定成双层齿轮结构，然后将多个不同的发动机附件按照工作特性加以区分，将扭矩小的发动机附件啮合于斜齿轮以降低噪音、提高运行平稳性；将扭矩大的发动机附件啮合于直齿轮以避免产生轴向力。上述结构将多个发动机附件集成为一体，除了能够满足全部发动机附件的扭矩需求的前提下提高齿轮系的传动性能，降低噪音以外，还能缩小整个结构的尺寸。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机附件 斜齿轮 直齿轮 发动机齿轮 啮合 降低噪音 啮合连接 齿轮组 空气压缩机 凸轮轴转动 驱动 传动性能 工作特性 扭矩需求 双层齿轮 同轴固定 整个结构 齿轮系 平稳性 取力器 燃油泵 轴向力 转向泵 同轴 运转 | ||
【主权项】：
1.一种发动机齿轮系结构，其特征在于，包括：同轴且固定连接的直齿轮(9)和斜齿轮(4)；与所述斜齿轮(4)啮合连接、用以驱动燃油泵(6)运动和凸轮轴(7)转动的第一齿轮组；与所述直齿轮(9)啮合连接、用以驱动空气压缩机(14)、取力器(8)和转向泵(15)运转的第二齿轮组。
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