[发明专利]一种用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法有效
| 申请号： | 201910801310.6 | 申请日： | 2019-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN110674555B | 公开（公告）日： | 2023-04-14 |
| 发明（设计）人： | 吴茂伦;吴光明;金林武;李虎;张维传;汪超;宋浩;董青青 | 申请（专利权）人： | 南通中远海运川崎船舶工程有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06T17/00;B63B71/00 |
| 代理公司： | 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268 | 代理人： | 金香云 |
| 地址： | 226000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，包含如下步骤：首先建立绑扎系统三维模型，进而计算出理论绑扎长度；然后实船测量出绑扎眼板的三维定位进而计算出其在三个方向上的误差值，通过计算得到绑扎长度的变更量；再通过绑扎模型测量出原始的花篮螺丝余量；然后利用原始的花篮螺丝余量和实测的绑扎长度变更量来计算出最终的花篮螺丝余量；最后依据标准判断此花篮螺丝余量是否满足要求，对不满足要求的绑扎眼板进行方向和距离上的调整指导。本发明无材料成本支出，仅花费较少的人工工时，且不占用船坞或码头吊机，大大减少了造船成本支出，同时最终的结果也保证了绑扎系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 集装箱 绑扎 系统 检验 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS1、建立绑扎系统三维模型；/nS2、通过绑扎模型计算理论绑扎长度；/nS3、计算实船实际的绑扎长度；/nS4、利用理论绑扎长度和实际绑扎长度，计算绑扎长度变化值；/nS5、计算花篮螺丝最终余量：在模型中测量出原始的花篮螺丝余量值，考虑绑扎长度的变化值，则可得误差之后的花篮螺丝最终余量值；/nS6、根据判断标准来判断花篮螺丝最终余量值是否满足要求，并对不满足要求的绑扎眼板给出调整方向和数值的指导。/n
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