[发明专利]一种接力绿波的交通通行控制方法及装置在审
| 申请号： | 201910811438.0 | 申请日： | 2019-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN110718075A | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 安锐 | 申请（专利权）人： | 安锐 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08;G08G1/00 |
| 代理公司： | 11250 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 | 代理人： | 罗啸 |
| 地址： | 100043 北京市石景*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开一种接力绿波的交通通行控制方法及装置，其中方法通过从绿波带道路上的预设灯控路口的车流信息中识别出的车队信息，基于首个车队的当前长度和地理位置信息，可以在各预设灯控路口的前端得到首个车队不减速通过当前灯控路口的绿灯策略，然后基于绿灯策略，可以使得首个车队快速通过绿波带道路上的各预设灯控路口，能够实现在各预设灯控路口的前端快速获知当前灯控路口的绿灯策略，有利于快速控制绿波带道路上的首个车队快速通过各预设灯控路口，缓解了车流量不必要的等待时间，提高了绿波带道路上的车流量的通行效率。 | ||
| 搜索关键词： | 灯控 路口 预设 绿波带 车队 绿灯 车流量 地理位置信息 车流信息 快速控制 通行效率 获知 减速 接力 通行 缓解 交通 | ||
【主权项】：
1.一种接力绿波的交通通行控制方法，其特征在于，包括如下步骤：/n步骤S1：实时获取绿波带道路上的预设灯控路口的预定长度范围内的车流信息；/n步骤S2：根据所述车流信息和预设车队识别策略识别并获取所述车流信息中的车队信息；所述预设车队识别策略包括：从首辆车辆开始，诱导形成预定长度的首个车队；/n步骤S3：分别获取首个车队的当前长度和地理位置信息；/n步骤S4：根据所述当前长度和所述地理位置信息，获取所述首个车队不减速通过当前灯控路口的绿灯开始时间和绿灯结束时间；/n步骤S5：按照所述绿灯开始时间和所述绿灯结束时间控制当前灯控路口使得所述首个车队不减速通过该当前所述灯控路口。/n
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