[发明专利]汽车电动尾门系统可靠性耐久性测试装置及其测试方法有效
| 申请号： | 201910814190.3 | 申请日： | 2019-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN110514454B | 公开（公告）日： | 2021-01-01 |
| 发明（设计）人： | 吴显逸;周定华;代立宏;杨颖;叶青;陈拯;孙小宝;李方豹;赵飞;马丽;赵玉柱 | 申请（专利权）人： | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张巧婵 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车电动尾门系统可靠性耐久性测试装置，设置测试控制器装置、模拟脚踢装置、脚踢传感器；测试装置在主驾处设置直线气缸，直线气缸的伸出端与尾门的开关按键配合。本发明还公开了该测试装置的测试方法。采用上述技术方案，以通用化、平台化的设计思想为指导，降低试验成本，提高系统的适用性；使汽车电动尾门系统可靠性、耐久性的要求满足国家相关标准，防止汽车电动尾门系统失效；该测试装置结构简单、成本低廉、通用性强、便于维护；其测试方法易于操作、可靠性高；测试装置的试验周期、频率及次数均可根据实际要求进行调节设置；机构可灵活移动，方便不同条件、不同场合下的应用。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电动 系统 可靠性 耐久性 测试 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
1.汽车电动尾门系统可靠性耐久性测试装置，包括整车固定装置(14)，被测整车(16)由整车压紧装置(15)压紧在整车固定装置(14)上，其特征在于：所述的测试装置设置测试控制器装置(3)、模拟脚踢装置(5)、脚踢传感器(7)；所述的测试装置在主驾处设置直线气缸(1)，所述的直线气缸(1)的伸出端与尾门(9)的开关按键配合。/n
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