[发明专利]一种汽车换向器的齿条支撑结构有效
| 申请号： | 201910818582.7 | 申请日： | 2019-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN110562317B | 公开（公告）日： | 2022-01-07 |
| 发明（设计）人： | 蒋建荣 | 申请（专利权）人： | 扬州华昌汽车电器有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12 |
| 代理公司： | 金华市婺实专利代理事务所(普通合伙) 33340 | 代理人： | 胡恩晗 |
| 地址： | 225003 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车换向器的齿条支撑结构，包括外壳，所述外壳的内腔活动连接有横杆，所述横杆的前侧开设有齿牙，所述齿牙的前侧啮合有齿轮，所述齿轮的内壁固定连接有转轴，所述转轴的顶部贯穿至外壳的外侧，所述转轴的表面固定连接有固定壳。本发明通过设置内壳、卡块、固定块、拉块、拉簧、限位杆和限位槽的配合使用，解决了现有的汽车换向器在使用过程中，齿条可能会受到力的影响发生形变或位移，因此会与齿轮产生缝隙，导致齿轮和齿条之间打滑，导致使用者无法控制控制车轮转向，对使用者造成安全隐患，不便于使用者使用的问题，该汽车换向器的齿条支撑结构，具备能够使齿牙与齿轮始终啮合的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 换向器 齿条 支撑 结构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车换向器的齿条支撑结构，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内腔活动连接有横杆(3)，所述横杆(3)的前侧开设有齿牙(8)，所述齿牙(8)的前侧啮合有齿轮(7)，所述齿轮(7)的内壁固定连接有转轴(2)，所述转轴(2)的顶部贯穿至外壳(1)的外侧，所述转轴(2)的表面固定连接有固定壳(4)，所述横杆(3)的表面套设有两个卡块(9)，所述卡块(9)的顶部固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)远离卡块(9)的一侧固定连接有固定块(12)，所述固定壳(4)的两侧均固定连接有内壳(5)，两个固定块(12)相对的一侧均贯穿至内壳(5)的内腔并与内壳(5)的内壁紧密接触，所述内壳(5)的内腔活动连接有限位机构(11)。/n
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