[发明专利]一种采用半柔性驱动控制的襟翼装置有效
| 申请号： | 201910820774.1 | 申请日： | 2019-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN110562442B | 公开（公告）日： | 2022-11-22 |
| 发明（设计）人： | 杨翔宁;邱涛 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C13/28 | 分类号： | B64C13/28;B64C13/02 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请属于航空机械结构领域，特别涉及一种采用半柔性驱动控制的襟翼装置。包括：柔性驱动器和连杆传动机构。所述柔性驱动器的一端与机翼盒段连接，另一端通过所述连杆传动机构与襟翼连接。本申请的采用半柔性驱动控制的襟翼装置，由于襟翼舵面前端与导向杆固支，导致舵面整体重心前移，将有效降低颤振的风险。本申请将柔性驱动器和连杆传动机构引入襟翼偏转装置，由于柔性驱动器单体所占空间很小，因此驱动器工作所需空间不会破坏机翼外部气动外形，同时刚性连杆传力直接、效率更高。与传统液压作动筒相比，本申请可有效降低驱动器自身结构重量，有效提高能量密度，保证驱动器使用过程中不影响翼面的气动外形，并有效降低舵面发生颤振的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 采用 柔性 驱动 控制 襟翼 装置 | ||
【主权项】：
1.一种采用半柔性驱动控制的襟翼装置，其特征在于，包括：柔性驱动器(1)和连杆传动机构，所述柔性驱动器(1)的一端与机翼盒段(2)连接，另一端通过所述连杆传动机构与襟翼(4)连接。/n
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