[发明专利]一种可补偿气门间隙的气门桥装置在审

专利信息
申请号: 201910820992.5 申请日: 2019-09-02
公开(公告)号: CN110513168A 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 俞黎明;俞振寰 申请(专利权)人: 浙江黎明智造股份有限公司
主分类号: F01L1/26 分类号: F01L1/26;F01L1/22;F01L1/24
代理公司: 33106 舟山固浚专利事务所(普通合伙) 代理人: 江亮<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 316000 浙江省舟山市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种可补偿气门间隙的气门桥装置,其间隙补偿机构包括柱塞、阀体、启闭件、第一弹性件、第二弹性件,柱塞顶面与安装腔的顶面密封贴合,且形成有第一油腔,第一油腔底部设有上下导通的通道,阀体上端形成有与柱塞相适配的第二油腔,第二油腔的内侧壁与柱塞的外侧壁紧公差配合,阀体沿安装腔、柱塞上下滑动设置,第一弹性件能驱使阀体向下运动并能与气门顶端保持接触,启闭件设置在第二油腔内,并对应设置在通道下方,第二弹性件能驱使启闭件向上运动并能封闭通道。
搜索关键词: 油腔 弹性件 启闭件 柱塞 安装腔 阀体 间隙补偿机构 顶面密封 阀体上端 封闭通道 滑动设置 气门顶端 气门间隙 向上运动 向下运动 柱塞顶面 阀体沿 紧公差 可补偿 内侧壁 气门桥 外侧壁 导通 适配 贴合 配合
【主权项】:
1.一种可补偿气门间隙的气门桥装置,包括两个气门(1)以及横设于两个气门(1)上的气门桥(2);其特征在于:/n所述气门桥(2)两端设有下端开口的安装腔(21)以及与安装腔(21)顶部导通的油孔(22);/n所述安装腔(21)内安装有间隙补偿机构(3),所述间隙补偿机构(3)包括柱塞(31)、阀体(32)、启闭件(33);/n所述柱塞(31)顶面与安装腔(21)的顶面密封贴合,且柱塞(31)顶部形成有向下凹陷并与油孔(22)相对应的第一油腔(311),所述第一油腔(311)底部设有上下导通的通道(312);/n所述阀体(32)上端形成有向下凹陷并与柱塞(31)相适配的第二油腔(321),所述第二油腔(321)的内侧壁(322)与柱塞(31)的外侧壁(313)紧公差配合,所述阀体(32)沿安装腔(21)、柱塞(31)上下滑动设置,所述阀体(32)还连接有驱使其向下运动并能与气门(1)顶端保持接触的第一弹性件(34);/n所述启闭件(33)设置在第二油腔(321)内,并对应设置在通道(312)下方,所述启闭件(33)还连接有驱使其向上运动并能封闭通道(312)的第二弹性件(35)。/n
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