[发明专利]一种增程系统及电动汽车在审
| 申请号： | 201910822298.7 | 申请日： | 2019-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN110556941A | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 李岷舣;田枫林;金会明 | 申请（专利权）人： | 北京动力源新能源科技有限责任公司 |
| 主分类号： | H02K1/17 | 分类号： | H02K1/17;H02K1/12;H02J7/24 |
| 代理公司： | 11237 北京市广友专利事务所有限责任公司 | 代理人： | 祁献民 |
| 地址： | 100070 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明的实施例公开一种增程系统及电动汽车，涉及充电技术领域，为实现通过调节励磁磁场的方式对蓄电池充电电压的大小进行调节而发明。所述增程系统，应用于电动汽车，包括：发动机、复合励磁发电机、整流器和励磁控制器，所述发动机的输出端与所述复合励磁发电机的转子相连，所述复合励磁发电机的电枢绕组与所述整流器的输入端相连，所述整流器的输出端用于与所述电动汽车的蓄电池相连，所述励磁控制器与所述复合励磁发电机的励磁绕组相连。本发明适用于为电动汽车的蓄电池充电。 | ||
| 搜索关键词： | 复合励磁发电机 电动汽车 整流器 励磁控制器 增程系统 输出端 发动机 蓄电池充电电压 蓄电池 蓄电池充电 转子 充电技术 电枢绕组 励磁磁场 励磁绕组 输入端 应用 | ||
【主权项】：
1.一种增程系统，其特征在于，应用于电动汽车，包括：发动机、复合励磁发电机、整流器和励磁控制器，所述发动机的输出端与所述复合励磁发电机的转子相连，所述复合励磁发电机的电枢绕组与所述整流器的输入端相连，所述整流器的输出端用于与所述电动汽车的蓄电池相连，所述励磁控制器与所述复合励磁发电机的励磁绕组相连。/n
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