[发明专利]一种运动平稳的电动车轮及其密封结构

摘要

本发明涉及电动车设计技术领域，具体为一种运动平稳的电动车轮及其密封结构，包括轮毂和主轴，主轴安装在轮毂的安装腔内，且主轴的两端与电动车的车体固定安装，轮毂的左侧通过左端盖封闭，且轮毂的右侧通过右端盖密封，左端盖和右端盖均通过主轴承与主轴安装。有益效果为：本发明设计的电动车车轮及轮毂密封结构能够有效的提高轮毂运行的稳定性，从而有效的降低受力不平衡带来的额外磨损和能量消耗，明显的降低滑行时的顿挫感，同时该装置内部润滑性能好，能够有效的降低运行噪音，该装置还能够与外部主动散热设备结合从而对内部的电机进行主动散热，有效的保障了内部电机的正常工作并延长了电机的使用寿命。

主权项

1.一种运动平稳的电动车轮及其密封结构，包括轮毂(1)和主轴(3)，所述主轴(3)安装在轮毂(1)的安装腔(21)内，且主轴(3)的两端与电动车的车体固定安装，其特征在于：所述轮毂(1)的左侧通过左端盖(18)封闭，且轮毂(1)的右侧通过右端盖(2)密封，所述左端盖(18)和右端盖(2)均通过主轴承(17)与主轴(3)安装，且左端盖(18)和右端盖(2)上均设置有用于密封主轴承(17)的轴承盖(5)；所述主轴(3)上通过平键或者花键安装有固定架(14)，且固定架(14)上开设有相应的键槽(24)，所述主轴(3)上一体成型有电机定子(12)，且安装腔(21)内套接安装有与电机定子(12)匹配的电机壳体(11)，所述电机壳体(11)上安装有与电机定子(12)匹配的磁极，且安装腔(21)的内壁一体成型有用于限位电机壳体(11)的限位隔板(20)；所述电机壳体(11)上一体成型有主动轮(15)，且安装腔(21)的内壁一体成型有与主动轮(15)位置对应的内齿轮(19)，所述固定架(14)上通过轴承安装有用于同时啮合主动轮(15)和内齿轮(19)的至少三个行星轮(13)，且固定架(14)在行星轮(13)之间一体成型有用于保持行星轮(13)位置和形状的限位凸起(22)，所述主轴(3)、固定架(14)、轮毂(1)、电机壳体(11)和限位隔板(20)之间共同形成密封润滑腔(16)；所述轮毂(1)在对应电机壳体(11)的右侧处安装有用于限位电机壳体(11)的内隔离板(6)，且内隔离板(6)与主轴(3)通过轴承安装，所述内隔离板(6)与右端盖(2)之间形成冷却腔(10)，且内隔板(6)上安装有用于连接冷却腔(10)和电机壳体(11)内部的热管(7)，所述主轴(3)上安装有与外部冷气供应设备相连的进气口(4)，且主轴(3)内开设有与进气口(4)相连的主流道(8)，所述主轴(3)上开设有用于连通主流道(8)和冷却腔(10)的分流孔(9)，且右端盖(2)上安装有连通冷却腔(10)和外界的弹簧单向阀(23)。