[发明专利]一种汽车油门踏板的辅助控制装置及其辅助控制方法有效
| 申请号： | 201910829491.3 | 申请日： | 2019-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN110525210B | 公开（公告）日： | 2020-09-25 |
| 发明（设计）人： | 吕端生 | 申请（专利权）人： | 安徽贝朗科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 合肥市泽信专利代理事务所(普通合伙) 34144 | 代理人： | 方荣肖 |
| 地址： | 230011 安徽省合肥市瑶*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车油门踏板的辅助控制装置及其辅助控制方法。辅助控制装置包括位置传感器、数据处理器、驱动机构、调节机构、辅助踏板。位置传感器用于实时检测油门踏板的位移量，数据处理器将所述位移量转换成一个平移量，驱动机构根据平移量驱动调节机构以活动辅助踏板，使辅助踏板的受踏面与油门踏板的受踏面始终位于同一倾斜面上。本发明是通过调节机构活动辅助踏板，使两个受踏面位于同一倾斜面上，构成一个供汽车驾驶员驾驶使用的踩踏面，以使驾驶员的整个脚掌始终处于自然状态，腿部肌肉无需长时间绷紧，解决了驾驶员在驾驶过程中因长时间踩踏油门踏板而导致的脚部产生酸麻等症状的问题，提升了驾驶的舒适性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 油门 踏板 辅助 控制 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车油门踏板的辅助控制装置，其特征在于，其包括：/n位置传感器(2)，其用于实时检测油门踏板(11)的位移量；/n数据处理器(3)，其用于将所述位移量转换成一个平移量，所述数据处理器内存储有一个预先设计的转换表，所述转换表表征位移量与相应平移量的一一映射；所述位移量在转换时，所述数据处理器根据所述位移量在所述转换表中查询得到对应的所述平移量；/n辅助踏板(4)，其具有一个受踏面，且所述受踏面与油门踏板(11)的受踏面位于同一倾斜面上，两个受踏面构成一个供汽车驾驶员驾驶使用的踩踏面；/n调节机构(5)，其用于活动辅助踏板(4)；/n驱动机构(6)，其根据所述平移量驱动调节机构(5)以活动辅助踏板(4)，使两个受踏面始终位于同一倾斜面上。/n
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