[发明专利]一种纯电动汽车多模式控制方法在审
| 申请号： | 201910831336.5 | 申请日： | 2019-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN110588655A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 刘小华;贺四清;王元林;黄伟;和进军 | 申请（专利权）人： | 湖南猎豹汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/182 | 分类号： | B60W30/182;B60L15/20 |
| 代理公司： | 43228 长沙惟盛赟鼎知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 周友福 |
| 地址： | 410010 湖南省长沙市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供一种纯电动汽车多模式控制方法，包括正常模式、电池长寿命模式和续航长里程模式，用户在使用过程中，通过对电池限值的调整，使用户除了正常模式选择外，还可以选择长寿命模式和长里程模式，长寿命模式可有效延长电池的使用寿命，长里程模式可有效缓解用户在电量较低情况下的里程焦虑，延长寻找充电桩的范围。本发明可有效解决用户的使用成本和使用便利性之前的矛盾。 | ||
| 搜索关键词： | 长寿命 里程 正常模式 电池 纯电动汽车 多模式控制 使用便利性 使用寿命 有效缓解 有效解决 续航 充电桩 电量 焦虑 矛盾 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车多模式控制方法，其特征在于，在车辆MP5窗口中进行模式切换选择，分为正常模式、电池长寿命模式和续航长里程模式，分别对应的单体电池使用电压范围为3.05V～4.15V、3.1V～4.1V和3.0V～4.2V。/n
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