[发明专利]一种能够使车辆减速的减速路面在审
| 申请号： | 201910835835.1 | 申请日： | 2019-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN110552270A | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 杨鸿苍;陈渊卓;张瑜 | 申请（专利权）人： | 杨鸿苍 |
| 主分类号： | E01C9/00 | 分类号： | E01C9/00;H02K7/18;H02K7/09;H02K1/12;H02K1/22;H02K1/18;H02K1/28;H02K5/04;H02K5/22;H02J7/32;H02J3/38 |
| 代理公司： | 11665 北京市京师律师事务所 | 代理人： | 高晓丽 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;TW |
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| 摘要： | 本发明公开了一种能够使车辆减速的减速路面，包括多个转动体，多个所述转动体分布在路面上。多个所述转动体分布在同一平面内或同一凹面内；多个所述转动体是柱形转动体或筒形转动体；多个所述转动体的长度方向平行于道路的宽度方向；多个所述转动体呈多行单列分布或多行双列分布或多行多列分布；多个所述转动体呈矩阵式分布或相邻两行呈交错式分布；所述柱形转动体是长柱形转动体或短柱形转动体；所述转动体与发电机驱动连接。该减速路面不但可以在不踩刹车的情况下使车辆自然减速，大大减少了刹车材料的损耗，大大减少了行车成本，而且，可吸收车辆的动能进行发电，为环保做贡献。 | ||
| 搜索关键词： | 转动体 减速 多行 柱形 发电机驱动 矩阵式分布 车辆减速 车辆自然 多行多列 刹车材料 相邻两行 长柱形 短柱形 可吸收 动能 凹面 双列 筒形 平行 刹车 单列 行车 发电 环保 | ||
【主权项】：
1.一种能够使车辆减速的减速路面，其特征在于：包括多个转动体(1)，多个所述转动体(1)分布在路面上。/n
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