[发明专利]电动行李舱门在审

专利信息
申请号: 201910841532.0 申请日: 2019-09-06
公开(公告)号: CN110439416A 公开(公告)日: 2019-11-12
发明(设计)人: 顾惠芬 申请(专利权)人: 常州九创车门智能系统有限公司
主分类号: E05F15/60 分类号: E05F15/60;E05B81/10;E05B81/66;E05B83/22;E05F3/02;B60J5/04
代理公司: 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 代理人: 林倩
地址: 213165 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种电动行李舱门,具有框架和舱门体,框架左右两侧上部近舱门体各固定有轴承座,两轴承座支承一转轴,转轴的两端各固定有呈弯曲状的摆臂,摆臂的端部动连接在舱门体的背面中部,框架顶部的左右两侧各动连接有舱门体电动撑杆和第一气弹簧,舱门体电动撑杆与第一气弹簧具有相同倾斜度且相平行,每侧的舱门体电动撑杆和第一气弹簧的端部均动连接在对应摆臂上部的顶面,框架的左右两侧的中部各动连接有第二气弹簧,第二气弹簧的端部动连接在对应摆臂上部的侧面;舱门体的左右两侧各设有至少一把门锁,框架的左右两侧各设有门锁拉紧机构。本发明结构简单,安装方便,大大提高了行李舱的空间使用率,保证舱门体正常打开与关闭,具有良好开关性能。
搜索关键词: 舱门体 左右两侧 动连接 气弹簧 摆臂 电动撑 行李舱门 轴承座 门锁 转轴 倾斜度 空间使用率 安装方便 开关性能 框架顶部 拉紧机构 弯曲状 行李舱 顶面 支承 背面 平行 侧面 保证
【主权项】:
1.一种电动行李舱门,具有框架(1)和舱门体(2),舱门体(2)处于框架的前侧,其特征在于:框架(1)的左右两侧上部近舱门体各固定有轴承座(3),两轴承座(3)支承一转轴(4),转轴(4)的两端各固定有呈弯曲状的摆臂(5),摆臂(5)的端部动连接在舱门体(2)的背面中部,框架(1)顶部的左右两侧各动连接有舱门体电动撑杆(6)和第一气弹簧(7),舱门体电动撑杆(6)与第一气弹簧(7)具有相同倾斜度且相平行,每侧的舱门体电动撑杆(6)和第一气弹簧(7)的端部均动连接在同侧摆臂(5)的顶面,框架(1)的左右两侧的中部各动连接有第二气弹簧(8),第二气弹簧(8)的端部动连接在同侧摆臂(5)的侧面;舱门体(2)的左右两侧各设有至少一把门锁(10),框架(1)的左右两侧各设有门锁拉紧机构(12)。
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