[发明专利]一种动车组交直流网侧电路及其控制方法在审

专利信息
申请号: 201910846096.6 申请日: 2019-09-09
公开(公告)号: CN110525275A 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 李丰收;周安德;李西宁;范丽冰;何中建;孙雨彤 申请(专利权)人: 中车株洲电力机车有限公司
主分类号: B60M3/00 分类号: B60M3/00;B60L5/18
代理公司: 43113 长沙正奇专利事务所有限责任公司 代理人: 卢宏;李美丽<国际申请>=<国际公布>=
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开了一种动车组交直流网侧电路及其控制方法,其中交直流网侧电路包括两组供电单元、高压电缆和第一高压隔离开关;各供电单元包括受电弓、第二高压隔离开关、交直流检测装置、交流真空断路器、主变压器、变流器、接地装置、交直流转换开关、直流断路器;受电弓通过第二高压隔离开关、交直流检测装置、交流真空断路器、主变压器、变流器与牵引电机相连;交直流转换开关一端接于交直流检测装置与交流真空断路器间,另一端通过直流断路器、主变压器、变流器与牵引电机相连;两供电单元通过高压电缆相连;第一高压隔离开关设于两供电单元之间的高压电缆上。本发明结构简单、控制可靠,能够在交直流供电模式之间进行快速切换。
搜索关键词: 高压隔离开关 供电单元 交流真空断路器 交直流检测装置 高压电缆 主变压器 变流器 交直流转换开关 直流断路器 牵引电机 网侧电路 交直流 受电弓 交直流供电 接地装置 快速切换 动车组 两组
【主权项】:
1.一种动车组交直流网侧电路,其特征在于,包括两组供电单元、高压电缆(8)和常闭的第一高压隔离开关(17);/n各供电单元包括用于接收接触网(0)上电压的受电弓(1)、常闭的第二高压隔离开关(7)、交直流检测装置(2)、常开的交流真空断路器(3)、主变压器(12)、变流器(13)、接地装置(16)、常开的交直流转换开关(4)、常开的直流断路器(6);其中,受电弓(1)的输出端依次通过第二高压隔离开关(7)、交直流检测装置(2)、交流真空断路器(3)、主变压器(12)、变流器(13)与动车组的牵引电机(14)相连;交直流转换开关(4)的一端接于交直流检测装置(2)与交流真空断路器(3)之间,交直流转换开关(4)的另一端依次通过直流断路器(6)、主变压器(12)、变流器(13)与动车组的牵引电机(14)相连;主变压器(12)和变流器(13)均通过接地装置(16)接地;/n两供电单元通过高压电缆(8)相连,供电单元与高压电缆(8)的连接点设于第二高压隔离开关(7)与交直流检测装置(2)之间;第一高压隔离开关(17)设于两供电单元之间的高压电缆(8)上。/n
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