[发明专利]航班油耗数据的处理方法、处理装置和电子设备在审
| 申请号： | 201910851481.X | 申请日： | 2019-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN110503349A | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 毛振中 | 申请（专利权）人： | 深圳市瑞达飞行科技有限公司 |
| 主分类号： | G06Q10/06 | 分类号： | G06Q10/06;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 邵泳城<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 518052 广东省深圳市南*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本申请公开了一种航班油耗数据的处理方法及装置、电子装置和存储介质。处理方法包括：获取预定时间段内每个航班自起飞至着陆的航班耗油量以得到预定时间段内全体航班的航班耗油量和值；获取预定时间段内每个航班的全重吨公里值以得到预定时间段内全体航班的全重吨公里值和值，根据所述航班耗油量和值和所述全重吨公里值和值确定预定时间段内全体航班的整体飞行油耗水平。本申请实施方式中，通过获取的预定时间段内全体航班的航班耗油量和值和全重吨公里值和值对全体航班的整体油耗水平进行考量，排除了飞行过程中的商业因素影响以及飞行器自身差异带来的影响，更纯粹地考核飞行过程本身所造成的油耗水平，为航空公司提供有效的油耗水平评价参考。 | ||
| 搜索关键词： | 航班 预定时间段 耗油量 油耗水平 飞行过程 存储介质 电子装置 商业因素 油耗数据 飞行器 申请 着陆 起飞 参考 飞行 考核 | ||
【主权项】：
1.一种航班油耗数据的处理方法，其特征在于，包括：/n获取预定时间段内每个航班自起飞至着陆的航班耗油量以得所述到预定时间段内全体航班的航班耗油量和值；/n获取预定时间段内每个航班的全重吨公里值以得到所述预定时间段内全体航班的全重吨公里值和值；/n根据所述航班耗油量和值和所述全重吨公里值和值确定所述预定时间段内全体航班的整体飞行油耗水平。/n
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G06 计算；推算；计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政；管理
G06Q10-02 .预定，例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化，例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理，例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源；企业规划；组织模型
G06Q10-08 .物流，例如仓储、装货、配送或运输；存货或库存管理，例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化，例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
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