[发明专利]铁道基础设施检测系统在审
| 申请号： | 201910851582.7 | 申请日： | 2019-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN110588709A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 王琰;赵延峰;王昊;魏世斌;齐庆海;吴奇永;赵彦平;汪海瑛;梁轶群;祖宏林;刘寅秋 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司 |
| 主分类号： | B61K9/08 | 分类号： | B61K9/08;B61C17/00;G01D21/02 |
| 代理公司： | 11127 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 周晓飞;许曼 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁道基础设施检测系统，该系统包括：定位同步子系统，及与所述定位同步子系统通信的轨道几何检测子系统、轨道轮廓检测子系统、轨道状态检测子系统、轨轮力检测子系统、接触网几何参数检测子系统、弓网受流参数检测子系统，本发明基于城市轨道交通基础设施结构特点及运营方式，将多个检测子系统集成在城市轨道交通电客车上，实现了城市轨道交通基础设施的轨道几何参数、轨道轮廓磨耗、轨道状态信息、轨轮相互作用力、接触网几何参数和弓网受流参数的同步采集和精确测量，提高了检测效率，降低了城市轨道交通运营维修成本，可广泛应用在城市轨道交通建设及运营维护中。 | ||
| 搜索关键词： | 城市轨道交通 检测 接触网几何参数 同步子系统 轨道轮廓 基础设施 流参数 弓网 轨轮 轨道几何参数 轨道状态检测 轨道状态信息 基础设施结构 子系统集成 轨道几何 检测系统 同步采集 维修成本 运营方式 运营维护 力检测 测量 客车 运营 通信 应用 建设 | ||
【主权项】：
1.一种铁道基础设施检测系统，其特征在于，包括：定位同步子系统，及与所述定位同步子系统通信的轨道几何检测子系统、轨道轮廓检测子系统、轨道状态检测子系统、轨轮力检测子系统、接触网几何参数检测子系统、弓网受流参数检测子系统；/n所述定位同步子系统，用于产生同步数据，同步数据至少包括：时间、里程；/n所述轨道几何检测子系统，用于接收所述定位同步子系统发送的同步数据，根据所述同步数据检测待测轨道的几何参数；/n所述轨道轮廓检测子系统，用于接收所述定位同步子系统发送的同步数据，根据所述同步数据检测待测轨道的轮廓磨耗值；/n所述轨道状态检测子系统，用于接收所述定位同步子系统发送的同步数据，根据所述同步数据检测待测轨道的状态信息，所述状态信息至少包括：待测轨道上存在缺陷的位置信息；/n所述轨轮力检测子系统，用于接收所述定位同步子系统发送的同步数据，根据所述同步数据检测待测轨道上轨轮之间的相互作用力；/n所述接触网几何参数检测子系统，用于接收所述定位同步子系统发送的同步数据，根据所述同步数据检测位于检测车上方的接触网的几何参数；/n所述弓网受流参数检测子系统，用于接收所述定位同步子系统发送的同步数据，根据所述同步数据检测位于检测车上方的受电弓与接触网之间的受流参数。/n
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