[发明专利]节能油缸、节能液压系统及工程机械在审
| 申请号： | 201910856391.X | 申请日： | 2019-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN110454462A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 杨浪;史超平;吴冠宇 | 申请（专利权）人： | 三一海洋重工有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/20;F15B21/14;F15B1/02;F15B11/16 |
| 代理公司： | 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 郭斌莉<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 519000广东省珠海市金*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种节能油缸、节能液压系统及工程机械，所述第一活塞设置在所述作用腔内以将所述作用腔分隔为第一有杆腔和第一无杆腔，所述第一有杆腔和第一无杆腔均为密封腔且均用于与油泵连接，还包括蓄能器，以及相互连接的第二活塞杆和第二活塞，所述第二活塞杆与所述第一活塞杆连接，所述缸体还具有蓄能腔，所述第二活塞设置在蓄能腔中以将所述蓄能腔分隔为第二有杆腔和第二无杆腔，所述第二有杆腔与所述第一有杆腔连通，所述第二无杆腔与所述蓄能器连通以在所述第一活塞向所述第一无杆腔运动时所述蓄能器进行蓄能。本申请能够避免在动臂下降的过程中，动臂的重力势能全部转化为热能造成浪费的技术难问题。 | ||
| 搜索关键词： | 无杆腔 杆腔 活塞 蓄能器 蓄能腔 工程机械 活塞杆 作用腔 分隔 连通 节能液压系统 油泵 活塞杆连接 动臂下降 节能油缸 重力势能 密封腔 动臂 缸体 蓄能 申请 转化 | ||
【主权项】：
1.节能油缸，其特征在于，包括：缸体(14)，以及相互连接的第一活塞杆(6)和第一活塞(10)，所述缸体(14)具有作用腔，所述第一活塞(10)设置在所述作用腔内以将所述作用腔分隔为第一有杆腔(5)和第一无杆腔(3)，所述第一有杆腔(5)和第一无杆腔(3)均为密封腔且均用于与油泵(1)连接，/n还包括蓄能器(13)，以及相互连接的第二活塞杆(7)和第二活塞(11)，所述第二活塞杆(7)与所述第一活塞杆(6)连接，所述缸体(14)还具有蓄能腔，所述第二活塞(11)设置在蓄能腔中以将所述蓄能腔分隔为第二有杆腔(4)和第二无杆腔(9)，所述第二有杆腔(4)与所述第一有杆腔(5)连通，所述第二无杆腔(9)与所述蓄能器(13)连通以在所述第一活塞(10)向所述第一无杆腔(3)运动时所述蓄能器(13)进行蓄能。/n
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