[发明专利]电动汽车限速控制方法在审
| 申请号： | 201910862504.7 | 申请日： | 2019-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN111137138A | 公开（公告）日： | 2020-05-12 |
| 发明（设计）人： | 袁兵 | 申请（专利权）人： | 苏州奥易克斯汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60K31/00 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 姚姣阳 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明揭示了一种电动汽车限速控制方法，包括如下步骤：S1、测量采集车速信息，使用低通滤波器对车速进行滤波处理；S2、判断汽车驱动控制系统的状态模式，当处于行车模式时，跳转进入S3，当处于倒车模式时，跳转进入S4；S3、计算获得行车限速工况下的整车行车允许驱动扭矩，并据此对驾驶人员请求扭矩进行调整，实现行车车速限制；S4、计算获得倒车限速工况下的整车倒车允许驱动扭矩，并据此对驾驶人员请求扭矩进行调整，实现倒车车速限制。本发明的方法实现了在限速工况下对允许输出的扭矩的限制，考虑到驾驶人员在车辆即将超速的情况下仍然请求较高扭矩导致超速的问题，有效地避免了车辆超速的情况，提升了车辆行驶过程中的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 限速 控制 方法 | ||
【主权项】：
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