[发明专利]模组加热系统、电池系统及动力汽车在审
| 申请号： | 201910864361.3 | 申请日： | 2019-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN110474132A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 汪秀山;李树民;劳力;马俊峰;王扬;周鹏 | 申请（专利权）人： | 华霆(合肥)动力技术有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/637;H01M10/6554;H01M10/6571 |
| 代理公司： | 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 宋朋飞<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 230601 安徽省合肥市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本申请提供一种模组加热系统、电池系统及动力汽车，涉及电池热量管理领域。本申请通过第一感温件对电池模组的靠近正极端的第一侧面区域进行温度感知，通过第二感温件对该电池模组的靠近负极端的第二侧面区域进行温度感知，并由分压组件根据第一感温件传导的温度调整与第一侧面区域接触的第一加热膜的工作电压，由分压组件根据第二感温件传导的温度调整与第二侧面区域接触的第二加热膜的工作电压，使每个加热膜的工作电压与其接触的侧面区域的温度负相关，让温度高的侧面区域的加热功率比温度低的侧面区域的加热功率小，从而减小正极端部区域与负极端部区域之间的温差，提高电池模组的充放电性能，延长其使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 侧面区域 感温件 电池模组 工作电压 加热膜 分压组件 加热功率 温度调整 温度感知 传导 正极 充放电性能 电池热量 电池系统 动力汽车 负极端部 管理领域 加热系统 使用寿命 正极端部 负极 负相关 减小 模组 温差 申请 | ||
【主权项】：
1.一种模组加热系统，其特征在于，所述模组加热系统包括第一加热膜、第二加热膜、第一感温件、第二感温件及分压组件；/n所述第一加热膜与电池模组的第一侧面区域接触，所述第二加热膜与所述电池模组的第二侧面区域接触，其中所述第一侧面区域靠近所述电池模组的正极端设置，所述第二侧面区域靠近所述电池模组的与所述正极端相对的负极端设置，所述第一加热膜与所述第二加热膜分别对各自接触的侧面区域进行加热；/n所述第一感温件与所述第一侧面区域接触，所述第二感温件与所述第二侧面区域接触，其中所述第一感温件与所述第二感温件分别对各自接触的侧面区域进行温度感知；/n所述分压组件与所述第一感温件接触，并与所述第一加热膜电性连接，用于根据所述第一感温件传导的温度对所述第一加热膜的工作电压进行调整，使所述第一加热膜的工作电压与所述第一感温件传导的温度负相关；/n所述分压组件与所述第二感温件接触，并与所述第二加热膜电性连接，用于根据所述第二感温件传导的温度对所述第二加热膜的工作电压进行调整，使所述第二加热膜的工作电压与所述第二感温件传导的温度负相关。/n
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