[发明专利]一种马鞍形油箱双油泵供油系统在审
| 申请号： | 201910865940.X | 申请日： | 2019-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN110626163A | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 郭晓强;纪英;田尚琨;杨旭光;赵龙慧 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K15/00 | 分类号： | B60K15/00;F02M37/00;F02M37/10;F02M37/50 |
| 代理公司： | 11659 北京远智汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 林波 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车技术领域，公开了一种马鞍形油箱双油泵供油系统，马鞍形油箱包括主油室和副油室，主油室内设置与主油室连通的储油桶，储油桶内设有多个相互独立的油泵，油泵被配置为能够将储油桶中的燃油吸至发动机中，油泵的下游设有回油管路，储油桶内设有与回油管路连通的副油室吸油引射阀，副油室吸油引射阀上连通有引至副油室的副油室吸油管，用于将副油室的燃油吸至储油桶中。储油桶内还设有与回油管路连通的主油室吸油引射阀，用于将主油室的燃油吸至储油桶中。本发明的有益效果：降低对单个油泵的最小功率要求，减小泵芯尺寸，以能够更容易地对油泵进行布置。同时油泵工作更加安全可靠，没有被烧蚀的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 储油桶 油泵 副油室 主油室 吸油 引射 回油管路连通 马鞍形 油箱 连通 双油泵供油系统 汽车技术领域 回油管路 最小功率 吸油管 泵芯 减小 烧蚀 主油 发动机 室内 配置 | ||
【主权项】：
1.一种马鞍形油箱双油泵供油系统，包括马鞍形燃油箱壳体(19)，所述燃油箱壳体(19)内部形成在马鞍面以上相互连通的主油室(22)和副油室(21)，其特征在于，所述主油室(22)内设置与所述主油室(22)连通的储油桶(13)，所述储油桶(13)内设有多个相互独立的油泵，所述油泵被配置为能够将所述储油桶(13)中的燃油吸至发动机中，所述油泵的下游设有回油管路，所述储油桶(13)内设有与所述回油管路连通的副油室吸油引射阀(7)，所述副油室吸油引射阀(7)上连通有引至所述副油室(21)的副油室吸油管(15)，用于将所述副油室(21)的燃油吸至所述储油桶(13)中。/n
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