[发明专利]一种具有减震功能的新能源电池箱在审

专利信息
申请号: 201910868582.8 申请日: 2019-09-16
公开(公告)号: CN110707348A 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 孟艳 申请(专利权)人: 合肥鸿叶紫新能源有限公司
主分类号: H01M8/2475 分类号: H01M8/2475
代理公司: 11411 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 苏友娟
地址: 230000 安徽省合肥*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种具有减震功能的新能源电池箱,包括防脱组件、减震组件和状态检测组件;通过卡接板将密封箱盖安装在箱口处,内密封胶条与外密封胶条相互配合,使得密封箱盖与箱体结合更加紧密;通过推动气缸改变气动仓内压力情况,气动仓推动联动连接件,带动锁舌移动至锁舌放置槽内;锁舌放置槽内设置有探头孔,探头孔处安装到位检测探头,到位检测探头检测锁舌与锁头扣紧状态,将检测到的状态信息发送至中央处理系统;通过底部减震组件加强减震效果,顶压块固定在减震管内,当箱体收到撞击震动时,通过顶压块在减震管内来回抽动缓释压力,减震气腔内安装气压检测传感器,气压检测传感器将检测到的压力变化传递至中央处理系统。
搜索关键词: 气压检测传感器 中央处理系统 到位检测 减震组件 密封箱盖 顶压块 放置槽 减震管 探头孔 探头 胶条 锁舌 减震 压力变化传递 状态检测组件 状态信息发送 联动连接件 抽动 防脱组件 减震功能 减震效果 锁舌移动 推动气缸 电池箱 检测锁 紧状态 卡接板 内密封 内压力 锁头扣 外密封 箱口处 检测 缓释 气腔 新能源 震动 配合
【主权项】:
1.一种具有减震功能的新能源电池箱,其特征在于,包括防脱组件(2)、减震组件(3)和状态检测组件(4);/n所述防脱组件(2)包括密封箱盖(24)和推拉气缸(26),箱体(1)上方箱口处边缘设置有推拉凹槽(21),推拉凹槽(21)上方设置有外密封胶条(22),推拉凹槽(21)下方设置有内密封胶条(23);所述密封箱盖(24)两侧设置有与推拉凹槽(21)对应的卡接板(25),通过卡接板(25)将密封箱盖(24)安装在箱口处;所述密封箱盖(24)一侧安装推动气缸(26),推动气缸(26)上连接气动仓(27),气动仓(27)另一端安装联动连接件(28);联动连接件(28)上安装锁舌固定座(29),锁舌固定座(29)上安装锁舌(210);所述箱体(1)上对应位置上设置锁头安装座(211),锁头安装座(211)上安装锁头(212),锁头(212)上设置有锁舌放置槽(213);/n所述减震组件(3)包括防脱固定架(37)和减震气腔(312),箱体(1)内底部设置有安装槽(31),安装槽(31)上安装减震基板(32),安装槽(31)与减震基板(32)之间形成缓冲腔(33);安装槽(31)底部安装减震弹簧(34),减震弹簧(34)另一端连接至减震基板(32),缓冲腔(33)内填充橡胶颗粒(35);安装槽(31)四周安装四根支撑柱(36),支撑柱(36)上安装若干个防脱固定架(37);防脱固定架(37)上固定若干伸出杆(38),伸出杆(38)末端安装缓冲弹簧(39),缓冲弹簧(39)末端安装顶压块(310);箱体(1)内壁上安装缓冲隔板(311),缓冲隔板(311)与箱体(1)之间形成减震气腔(312);缓冲隔板(311)上对应伸出杆(38)位置设置若干减震管(313),顶压块(310)固定在减震管(313)内;/n所述状态检测组件(4)包括中央处理系统(42)和电量检测模块(),锁舌放置槽(213)内设置有探头孔,探头孔处安装到位检测探头(41),到位检测探头(41)连接至中央处理系统(42);所述减震气腔(312)内安装气压检测传感器(43),气压检测传感器(43)连接至中央处理系统(42);中央处理系统(42)上连接电量检测模块(45),电量检测模块(45)连接至电流感应器(45)。/n
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