[发明专利]一种用于直升机的发动机辅助启动装置在审
| 申请号： | 201910872183.9 | 申请日： | 2019-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN110562446A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 李家春;杨长盛;杨红图;孙伟 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军总参谋部第六十研究所 |
| 主分类号： | B64C27/12 | 分类号： | B64C27/12;B64D35/00 |
| 代理公司： | 32310 南京品智知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 奚晓宁;杨陈庆 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明是一种发动机辅助启动装置，用于辅助启动难以带负载启动的发动机，所述辅助启动装置与旋翼主轴通过同步带连接，所述辅助启动装置包括启发一体电机、电机带轮、复合带轮，所述启发一体电机的输出轴上设置电机带轮，电机带轮与复合带轮通过楔形带加以连接；所述复合带轮设置在发动机的输出轴上，在发动机的输出轴与复合带轮之间，设置超越离合器。本发明与现有技术相比，其先利用启发一体式电机对旋翼主轴进行先行启动，而后发动机加入驱动，对于发动机而言，其省去了利用发动机对旋翼主轴进行启动的步骤，从而无需加装离合装置，从而首先减轻了飞机的整体整备质量，其次该装置对安装空间的要求很低，适应性强。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 复合带 辅助启动装置 电机带轮 旋翼主轴 输出轴 一体电机 超越离合器 一体式电机 安装空间 辅助启动 负载启动 离合装置 同步带 楔形带 加装 驱动 飞机 | ||
【主权项】：
1.一种用于直升机的发动机辅助启动装置，所述辅助启动装置与旋翼主轴通过同步带连接，其特征在于：所述辅助启动装置包括启发一体电机、电机带轮、复合带轮，所述启发一体电机的输出轴上设置电机带轮，电机带轮与复合带轮通过楔形带加以连接；/n所述复合带轮设置在发动机的输出轴上，在发动机的输出轴与复合带轮之间，设置超越离合器。/n
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