[发明专利]一种发动机进气加热控制方法、装置及起动机有效
| 申请号： | 201910873364.3 | 申请日： | 2019-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN110388290B | 公开（公告）日： | 2020-06-09 |
| 发明（设计）人： | 陈玉杰;林旭东;张成国;李震;赵伦;卢微微;刘丽冉;王相豪 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M31/13 | 分类号： | F02M31/13;F02N11/08;F02N19/04 |
| 代理公司： | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人： | 刘广达 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机进气加热控制方法，方法包括：确定发动机启动前所需的加热时长T1，并确定进气管中的加热格栅将预设体积的气体加热到第一预设温度时所需的时长T2；当T1与T2的比值超过预设值时，依据所述比值确定循环加热次数N；控制加热格栅加热T2后，控制起动机带动发动机转动预设时长，并循环执行N次控制加热格栅加热T2后，控制起动机带动发动机转动预设时长的步骤；控制加热格栅再加热（T1‑N*T2），完成所述进气加热过程。由于加热格栅每次将其周围的气体加热T2后，起动机就带动发动机转动，将加热格栅加热过的气体向气缸推动一段距离，因此加热格栅每次都加热新气体，从而避免了气体局部温度过高的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 加热 控制 方法 装置 起动机 | ||
【主权项】：
1.一种起动机，所述起动机包括第一控制继电器、电磁开关和电机，所述第一控制继电器的输出端与所述电磁开关的输入端连接，所述电磁开关的输出端与所述电机连接，其特征在于，所述起动机还包括第二控制继电器；所述第二控制继电器的输出端与所述电磁开关的电源端连接，所述第一控制继电器的电源端和所述第二控制继电器的电源端均与供电电源连接。
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