[发明专利]一种加速踏板检测的方法有效
申请号: | 201910874988.7 | 申请日: | 2019-09-19 |
公开(公告)号: | CN110749453B | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 周明军;王皖;王长江 | 申请(专利权)人: | 江西精骏电控技术有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;B60K26/02;B60R16/023 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人: | 卢富华 |
地址: | 334000 江西省上饶*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本发明公开了一种加速踏板检测的方法,包括将两路加速踏板信号增加到三路信号;VCU接收三路加速踏板的实际电压信号;VCU将对三路信号的电压范围进行判断;若电压范围检测没有故障,VCU将根据毎路信号对应的最大值和最小值将电压值转化为踏板开度;加速踏板进行两两校验;将加速踏板当前开度和上一状态进行比较判断是增量方向,若出现和其他两路方向不同的认为是故障;汇总所有的故障,若有两路有问题,则加速踏板开度为正常一路的开度;从电压范围,踏板信号两两校验以及踏板的变化量进行系统的检测,检测加速踏板,增加了加速踏板的安全性;通过多重冗余和检测的策略,最大程度上保证了驾驶员意图。 | ||
搜索关键词: | 一种 加速 踏板 检测 方法 | ||
【主权项】:
1.一种加速踏板检测的方法,其特征在于,具体包括以下步骤:/nS1、将两路加速踏板信号增加到三路信号;/nS2、VCU接收三路加速踏板的实际电压信号;/nS3、VCU将对三路信号的电压范围进行判断,若大于对应的最大值或小于对应的最小值将被认为该路信号为故障,将不进行下面的判断;/nS4、若电压范围检测没有故障,VCU将根据毎路信号对应的最大值和最小值将电压值转化为踏板开度,利用的公式为:/nacc_pct=(Vact-Vmin)/(Vmax-Vmin)×100%;/nS5、加速踏板进行两两校验,若其中两个不满足,则两个算式中公共的踏板认为是故障的,加速踏板进行两两校验的算式如下:/n|acc1-acc2|<Thr/n|acc1-acc3|<Thr/n|acc2-acc3|<Thr;/nS6、将加速踏板当前开度和上一状态进行比较判断是增量方向,增加为+减少为-,然后相互校验增量的方向,若出现和其他两路方向不同的认为是故障;/nS7、汇总所有的故障,若均没有故障则加速踏板开度为三个开度的平均值,若有一路有问题,加速踏板开度为正常两路开度的平均值,若有两路有问题,则加速踏板开度为正常一路的开度,若均有问题,则踏板开度为三个踏板中开度最小的。/n
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