[发明专利]一种轮对车轴齿轮箱在审
| 申请号： | 201910880565.6 | 申请日： | 2019-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN110594393A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 王平;周长富 | 申请（专利权）人： | 湖北威能达传动有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H57/028 | 分类号： | F16H57/028 |
| 代理公司： | 42231 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 赵泽夏 |
| 地址： | 441100 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了齿轮箱改进技术领域的一种轮对车轴齿轮箱，包括齿轮内箱,所述齿轮内箱的外部套设有中壳，并且中壳的外部套设有外壳，所述齿轮内箱和中壳之间形成第一中空层，所述中壳和外壳之间形成第二中空层，所述第二中空层中均匀分布有若干个消声管，所述消声管的表面均匀开设有若干个消声孔，所述消声管的两侧密封连通有连通管，并且连通管与消声管相交处设置有密封胶垫。连通管将第二中空层中所有的消声管进行连通，并且消声管的两端分别与齿轮内箱的外壁以及中壳的内壁固定连接，将各个消声管通过连通管进行密封连通，可以使得某局部的噪音可以通过连通管传递到消声管中进行有效降噪。 | ||
| 搜索关键词： | 消声管 连通管 中空层 齿轮 内箱 密封连通 车轴齿轮箱 均匀开设 密封胶垫 有效降噪 齿轮箱 相交处 消声孔 外部 内壁 外壁 种轮 连通 噪音 传递 改进 | ||
【主权项】：
1.一种轮对车轴齿轮箱，包括齿轮内箱(1),其特征在于：所述齿轮内箱(1)的外部套设有中壳(2)，并且中壳(2)的外部套设有外壳(3)，所述齿轮内箱(1)和中壳(2)之间形成第一中空层，所述中壳(2)和外壳(3)之间形成第二中空层，所述第二中空层中均匀分布有若干个消声管(4)，所述消声管(4)的表面均匀开设有若干个消声孔(5)，所述消声管(4)的两侧密封连通有连通管(6)，并且连通管(6)与消声管(4)相交处设置有密封胶垫(7)，所述第一中空层中均匀分布有若干个固定块(8)，并且若干个固定块(8)曾两个一组形式分布，所述每组固定块(8)之间均设置有滑轮(9)，所述滑轮(9)连接有连接钢条(10)，并且连接钢条(10)居中固定安装有撞击球(11)，所述齿轮内箱(1)的前侧面开设有车轴(12)。/n
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