[发明专利]一种动态公路车辆自动衡器

摘要

本发明属于车辆自动衡器技术领域且公开了一种动态公路车辆自动衡器，通过设置第一通孔、第二通孔、第一限位柱、第二限位柱、第二强力弹簧以及第一强力弹簧，在使用时，车辆压在承重板的上部，在第二强力弹簧以及第一强力弹簧的支撑下，承重板缓慢下压，第一限位柱、第二限位柱分别在第一通孔、第二通孔的内部滑动，可以起到限制承重板的作用，避免其晃动。

主权项

1.一种动态公路车辆自动衡器，其特征在于：包括：/n基座（1），所述基座（1）为长方体结构；/n挡架（2），所述挡架（2）通过螺栓固定在所述基座（1）的顶部；/n凹槽（24），所述凹槽（24）设置在所述基座（1）的上部，并且所述凹槽（24）与所述基座（1）一体成型；/n第一限位柱（8），所述第一限位柱（8）设置在所述凹槽（24）的一端，所述凹槽（24）的另一端设置有与第一限位柱（8）结构相同的第二限位柱（13）；/n承压板（15），所述承压板（15）铺设在所述凹槽（24）的上表面，并且所述凹槽（24）与所述承压板（15）固定连接；/n压力传递板（14），所述压力传递板（14）的下表面与所述承压板（15）的上表面固定在一起，并且所述承压板（15）以及压力传递板（14）的两端分别接近于第一限位柱（8）和第二限位柱（13）；/n第一支撑架（10），所述第一支撑架（10）的底部与所述压力传递板（14）的上表面固定，所述第一支撑架（10）的上表面与第一强力弹簧（9）固定连接；/n第二强力弹簧（11），所述第二强力弹簧（11）的底部与所述压力传递板（14）的上表面固定；/n承重板（23），所述承重板（23）放置在所述凹槽（24）的内部，并且所述承重板（23）的底部与所述第二强力弹簧（11）的顶部固定；/n限位槽（17），所述限位槽（17）设置在所述承重板（23）的底部，并且所述承重板（23）与所述限位槽（17）一体成型，所述限位槽（17）的内部安装有第一强力弹簧（9），并且所述第一强力弹簧（9）的顶部与所述限位槽（17）的顶部固定；/n第一通孔（7），所述第一通孔（7）设置在所述承重板（23）的一端，并且所述第一通孔（7）贯穿于所述承重板（23），所述第一限位柱（8）的顶部放置在所述第一通孔（7）的内部，下压所述承重板（23），所述第一限位柱（8）可在所述第一通孔（7）的内部上下滑动；/n第二通孔（12），所述第二通孔（12）设置在所述承重板（23）的另一端，并且所述第二通孔（12）贯穿于所述承重板（23），所述第二限位柱（13）的顶部放置在所述第二通孔（12）的内部，下压所述承重板（23），所述第二限位柱（13）可在所述第二通孔（12）的内部上下滑动。/n