[发明专利]一种混合动力系统的控制方法有效
| 申请号： | 201910893469.5 | 申请日： | 2019-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN110588631B | 公开（公告）日： | 2021-03-26 |
| 发明（设计）人： | 张华俊;江博;张军;胡祝田;张杰;田原;崔爱龙 | 申请（专利权）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/15 | 分类号： | B60W20/15;B60W20/16;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/02 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力系统的控制方法，步骤分别为检测车辆所属的系统状态，该系统状态包括有行驶状态、工作状态以及待机状态；确定检测出所述系统状态后并判断处于该系统状态时总驱动系统的状态预设值，该状态预设值包括有系统预设的效率点和扭矩值；通过控制系统对总驱动系统的干预以实现其系统从状态预设值达到系统预设值。本发明通过对检测车辆运行状态，并通过判断其车辆系统所属的系统状态，结合控制系统对总驱动系统的干预实现发动机达到预设的效率点和扭矩值，进一步提高了系统的优化程度，使得发动机达到最佳的工作效率，从而实现节能减油的作用，避免了功率的浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力系统的控制方法的控制方法，该混合动力系统包括有控制系统、总驱动系统、动力辅助系统以及工作系统，其特征在于：包括有以下步骤；/n步骤一：检测车辆所属的系统状态，该系统状态包括有行驶状态、工作状态以及待机状态；/n步骤二：确定检测出所述系统状态后并判断处于该系统状态时总驱动系统的状态预设值，该状态预设值包括有系统预设的效率点和扭矩值；/n步骤三：通过控制系统对总驱动系统的干预以实现其系统从状态预设值达到系统预设值。/n
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