[发明专利]一种列车供电方法、装置及列车在审
| 申请号： | 201910894820.2 | 申请日： | 2019-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN110667380A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 王升晖;侯小强;梁君海;陈争;王东阳 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 赵晓荣 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本申请实施例公开了一种列车供电方法、装置及列车，首先获取列车中蓄电池的剩余电量，然后根据蓄电池的剩余电量以及当前处于工作状态的车载设备确定该蓄电池的可用时长。然后，判断蓄电池的可用时长与预设时长的关系，如果小于预设时长，则表明该蓄电池无法在预设时长内向处于工作状态的车载设备持续供电，则向处于工作状态的车载设备发送断电指令，以使得车载设备处于断电状态，不再消耗电量，进而保证蓄电池中的电量可以维持列车的启动。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池 车载设备 预设时长 列车 剩余电量 可用 时长 持续供电 断电指令 断电状态 消耗电量 电量 发送 供电 申请 保证 | ||
【主权项】：
1.一种列车供电方法，其特征在于，所述列车处于静止状态，所述方法包括：/n获取所述列车中蓄电池的剩余电量；/n并根据所述剩余电量以及处于工作状态的车载设备的用电量确定可用时长；/n当所述可用时长小于预设时长时，发送断电指令，以使得所述处于工作状态的车载设备处于断电状态。/n
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