[发明专利]车辆及其电池包冷却控制方法在审
| 申请号： | 201910894842.9 | 申请日： | 2019-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN110635196A | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 张媛;徐少禹 | 申请（专利权）人： | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/635;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 11742 北京景闻知识产权代理有限公司 | 代理人： | 常鹏 |
| 地址： | 101400 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆及其电池包冷却控制方法，车辆包括：循环管路；泵体，所述泵体设置在所述循环管路上；总流量控制阀，所述总流量控制阀设置于所述循环管路上；多个电池包，每个所述电池包内均设置有冷却通道，所有所述电池包的冷却通道在所述循环管路上仅并联连接。由此，进入到每个电池包的冷却通道内的冷却水温度基本相同，可以使得每个电池包的温度基本接近，从而可以使得多个电池包温度均衡，充放电性能稳定，进而可以更好地保护电池包，可以延长电池包的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电池包 冷却通道 循环管 总流量控制阀 多个电池 泵体 充放电性能 并联连接 冷却控制 使用寿命 温度均衡 循环管路 冷却水 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，其特征在于，包括：/n循环管路；/n泵体，所述泵体设置在所述循环管路上；/n总流量控制阀，所述总流量控制阀设置于所述循环管路上；/n多个电池包，每个所述电池包内均设置有冷却通道，所有所述电池包的冷却通道在所述循环管路上仅并联连接。/n
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