[发明专利]一种多油路航空发动机停车控制系统有效
| 申请号： | 201910900924.X | 申请日： | 2019-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN110714839B | 公开（公告）日： | 2020-06-02 |
| 发明（设计）人： | 李伟;王锐;胡春艳;韩博;高猛;卢新根 | 申请（专利权）人： | 中国科学院工程热物理研究所 |
| 主分类号： | F02C9/32 | 分类号： | F02C9/32;F02C9/28;F02C7/232 |
| 代理公司： | 北京锺维联合知识产权代理有限公司 11579 | 代理人： | 黄利萍 |
| 地址： | 100190 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种多油路航空发动机停车控制系统，该系统由燃油分配器、停车电磁阀、节流喷嘴、多油路喷油环组成。所述燃油分配器设有燃油进口、多级油路分配出口、分配器阀芯、分配器复位弹簧和参考油压腔。所述停车电磁阀为常闭电磁阀，并联在所述燃油分配器的燃油进口和分配器回油路上。通过所述停车电磁阀控制所述参考油压腔的压力，使得燃油分配器阀芯复位，切断多油路燃油供给，继而实现发动机的停车控制。该停车控制系统结构新颖、简单、可靠性高，不增加额外的停车活门，可以实现多油路燃油在任何工作压力和流量下的快速停车控制，可以避免因停车电磁阀或控制系统断电导致的发动机空中停车现象，以及停车过程中和停车后的燃油泄漏现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多油 航空发动机 停车 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种多油路航空发动机停车控制系统，包括燃油分配器、停车电磁阀、节流喷嘴、多油路喷油环，其特征在于，/n所述燃油分配器包括分配器壳体以及设置在所述分配器壳体内的分配器阀芯，且所述分配器壳体的前端壁上设置分配器燃油进口、侧壁上设置多级油路分配出口，所述分配器阀芯的底部与所述分配器壳体的后端壁之间的空间形成为参考油压腔，且二者之间设置有分配器复位弹簧，其中，/n所述分配器燃油进口通过分配器进口油路与上游的发动机高压燃油泵和计量装置的计量后燃油供应油路连通，/n所述多级油路分配出口通过油路与所述多油路喷油环连通，/n所述参考油压腔通过分配器回油路与发动机高压燃油泵的进口连通，且在所述分配器回油路上设置所述节流喷嘴，/n所述停车电磁阀的进口通过停车电磁阀进口油路与所述分配器燃油进口连通，所述停车电磁阀的出口通过停车电磁阀出口油路与所述参考油压腔连通。/n
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