[发明专利]端立柱、车体及轨道车辆有效
| 申请号： | 201910904671.3 | 申请日： | 2019-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN110667616B | 公开（公告）日： | 2021-06-22 |
| 发明（设计）人： | 李现远;尚克明;田洪雷;武振杰;蒋欣;董晓 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/04 | 分类号： | B61D17/04 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 谭云 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及列车结构领域，特别涉及端立柱、车体及轨道车辆。该端立柱包括端立柱本体，端立柱本体的断面结构包括依次连接的第一长方形、梯形以及第二长方形，第一长方形的宽度小于第二长方形的宽度，第一长方形的长度大于第二长方形的长度；第一长方形的一对第一短边侧板、梯形的一对底边侧板以及第二长方形的一对第二短边侧板均由立筋形成；第一长方形内还设有将第一长方形的内部空腔分隔为至少两个型腔的至少一个立筋；至少一个型腔内设有滑槽。本发明构成大断面型材，而且内部设置多个立筋，通过立筋分隔成不同的型腔，立筋可有效提升整个型材的刚度，且针对应力集中的位置进行局部补强，同样提高型材的刚度；通过滑槽方便连接其他部件。 | ||
| 搜索关键词： | 立柱 车体 轨道 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种端立柱，包括端立柱本体，其特征在于，所述端立柱本体的断面结构包括依次连接的第一长方形、梯形以及第二长方形，所述第一长方形的宽度小于第二长方形的宽度，所述第一长方形的长度大于所述第二长方形的长度；/n所述第一长方形的其中一个第一长边侧板、梯形的其中一个腰部侧板以及第二长方形的其中一个第二长边侧板位于同一平面；/n所述第一长方形的另一个第一长边侧板通过所述梯形的另一个腰部侧板与所述第二长方形的另一个第二长边侧边过渡连接；/n所述第一长方形的一对第一短边侧板、所述梯形的一对底边侧板以及所述第二长方形的一对第二短边侧板均由立筋形成；/n所述第一长方形内还设有将所述第一长方形的内部空腔分隔为至少两个型腔的至少一个立筋；/n至少一个所述型腔内设有滑槽。/n
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