[发明专利]无级变速驱动桥在审
| 申请号： | 201910905007.0 | 申请日： | 2019-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN110645327A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 孙利飞;王道玉;钱建功;范文来;童家金;丁盛;李红丽 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H9/18 | 分类号： | F16H9/18;F16H57/035;F16H55/56;B60K17/12 |
| 代理公司： | 11138 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 唐述灿 |
| 地址： | 241006 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种无级变速驱动桥，所述无级变速驱动桥包括壳体、电机和两个传动装置，所述电机和两个所述传动装置均位于所述壳体内，两个所述传动装置均包括主动传动组件、从动传动组件和传动带，所述电机为双轴伸电机；本发明实施例所提供的无极变速驱动桥，将单电机及传动装置集成在驱动桥中，既可以适应于多种工况的变速要求，又简化了传动结构，降低换动冲击，提升整车舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 传动装置 驱动桥 电机 无级变速 从动传动组件 主动传动组件 双轴伸电机 变速 传动结构 无极变速 传动带 单电机 舒适性 壳体 整车 体内 | ||
【主权项】：
1.一种无级变速驱动桥，其特征在于，所述无级变速驱动桥包括壳体(1)、电机(2)和两个传动装置(3)，所述电机(2)和两个所述传动装置(3)均位于所述壳体(1)内，两个所述传动装置(3)均包括主动传动组件(31)、从动传动组件(32)和传动带(33)，所述电机(2)为双轴伸电机；/n对于任一个所述传动装置，所述主动传动组件(31)包括第一动传动带轮(311)、第一定传动带轮(312)和用于驱动所述第一动传动带轮轴向移动的第一驱动器(313)，所述第一定传动带轮(312)固定同轴套装在所述电机的一个输出轴(21)上，所述第一动传动带轮(311)可滑动地同轴套装在所述电机的一个输出轴(21)上，所述第一动传动带轮(311)朝向所述第一定传动带轮(312)的一侧同轴设置有第一动锥体(3111)，所述第一定传动带轮(312)朝向所述第一动传动带轮(311)的一侧同轴设置有第一定锥体(3121)，所述第一定锥体(3121)的小端与所述第一动锥体(3111)的小端相向布置；/n所述从动传动组件(32)包括第二动传动带轮(321)、第二定传动带轮(322)、从动轴(323)和用于驱动所述第二动传动带轮轴向移动的第二驱动器(324)，所述从动轴(323)可转动地安装在所述壳体(1)内，且所述从动轴(323)与所述电机(2)的输出轴(21)平行，所述第二定传动带轮(322)固定同轴安装在所述从动轴(323)上，所述第二动传动带轮(321)可滑动地同轴套装在所述从动轴(323)上，所述第二动传动带轮(321)朝向所述第二定传动带轮(322)的一侧同轴设置有第二动锥体(3211)，所述第二定传动带轮(322)朝向所述第二动传动带轮(321)的一侧同轴设置有第二定锥体(3221)，所述第二定锥体(3221)的小端与所述第二动锥体(3211)的小端相向布置；/n所述传动带(33)同时套装在所述第一动锥体(3111)、所述第一定锥体(3121)、所述第二动锥体(3211)和所述第二定锥体(3221)上。/n
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