[发明专利]一种汽车驾驶舱座椅

摘要

本发明公开的一种汽车驾驶舱座椅，包括底座、滑轨、头枕、靠背和调节杆，所述底座的下端设置有滑轨，且底座的上端后侧设置有靠背，所述靠背的上端伸出有调节杆，且调节杆的上端连接有头枕，所述底座上端后侧处设置有护腰气囊结构，且护腰气囊结构是由拉链口、放置槽和缓冲气囊组成，所述底座的上端后侧开设有放置槽。本发明所述的一种汽车驾驶舱座椅，支撑结构能够实现与调节杆之间的固定连接，方便缓冲结构安装与支撑结构上，缓冲结构利用弹簧的缓冲特性进行靠背后方的缓冲，一定程度上保护驾驶舱座椅上人员和驾驶舱后座人员，利用气囊的缓冲随变特性，有效的对驾驶舱座椅上人员进行缓冲护腰，一定程度上减缓驾驶人员长时间坐姿带来的疼痛。

主权项

1.一种汽车驾驶舱座椅，其特征在于：包括底座(1)、滑轨(2)、头枕(3)、靠背(4)和调节杆(6)，所述底座(1)的下端设置有滑轨(2)，且底座(1)的上端后侧设置有靠背(4)，所述靠背(4)的上端伸出有调节杆(6)，且调节杆(6)的上端连接有头枕(3)，所述底座(1)上端后侧处设置有护腰气囊结构(5)，且护腰气囊结构(5)是由拉链口(501)、放置槽(502)和缓冲气囊(503)组成，所述底座(1)的上端后侧开设有放置槽(502)，且放置槽(502)的槽内设置有缓冲气囊(503)，所述放置槽(502)槽口处设置有拉链口(501)，且拉链口(501)的开口处设置拉链，所述靠背(4)的后端开设槽内设置有支撑结构(8)和缓冲结构(9)，且支撑结构(8)是由第一支撑板(801)、圆环(802)、第一连接孔(803)、第二支撑板(804)、第二连接孔(805)、第三支撑板(806)和第三连接孔(807)组成，所述第一支撑板(801)的前端开设有第一连接孔(803)，且第一支撑板(801)的四角处连接有圆环(802)，所述圆环(802)套接在调节杆(6)的杆身上，所述第一支撑板(801)的另一侧设置有第二支撑板(804)，且第二支撑板(804)的前端开设有第二连接孔(805)，所述第一支撑板(801)的一侧设置有第三支撑板(806)，且第三支撑板(806)的前端开设有第三连接孔(807)，所述缓冲结构(9)是由第一缓冲件(901)、第二缓冲件(902)和第三缓冲件(903)组成，所述第一连接孔(803)的孔内连接有第一缓冲件(901)，所述第二连接孔(805)的孔内连接有第二缓冲件(902)，所述第三连接孔(807)的孔内连接有第三缓冲件(903)，且第三缓冲件(903)是由连接柱(9031)、第一弹簧(9032)和第二弹簧(9033)组成，所述连接柱(9031)的圆形端连接有第一弹簧(9032)，且连接柱(9031)的六角端连接有第二弹簧(9033)，所述连接柱(9031)设置的第一弹簧(9032)端对准第三连接孔(807)进行插入，所述靠背(4)的后端开槽槽口处设置有后盖(7)。/n