[发明专利]一种车辆降噪方法、装置及车辆在审
| 申请号： | 201910917478.3 | 申请日： | 2019-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN110667560A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 马帅营;蔡文远;徐焕祥;王一戎 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利新能源商用车集团有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00 |
| 代理公司： | 44202 广州三环专利商标代理有限公司 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆降噪方法、装置及车辆，用于主动地对车辆增程器起动过程进行降噪，所述方法包括：获取增程器起动信号，控制所述发动机的节气门关闭至最小开度；获取所述发动机的进气门关闭策略，并根据所述关闭策略控制所述进气门关闭实时获取所述发动机的旋转信号；根据所述发动机的旋转信号，获取所述发电机的目标扭矩信号；根据所述目标扭矩信号，控制所述发电机拖动所述发动机转动；实时获取所述发动机的转速信息，若所述发动机的转速达到预设转速，则控制所述发动机喷油点火，本发明以查表的形式获得发电机倒拖发动机过程的修正扭矩，系统响应速度快；通过控制发动机节气门和进气门，从源头上降低振动噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 进气门 发电机 目标扭矩 实时获取 旋转信号 增程器 降噪 发动机节气门 拖动 策略控制 起动过程 起动信号 系统响应 预设转速 振动噪声 转速信息 最小开度 节气门 查表 喷油 转动 点火 修正 源头 | ||
【主权项】：
1.一种车辆降噪方法，用于主动地对车辆增程器起动过程进行降噪，所述增程器包括发动机和发电机，所述发动机与所述发电机同轴设置，其特征在于，所述方法包括：/n获取增程器起动信号，控制所述发动机的节气门关闭至最小开度；/n获取所述发动机的进气门关闭策略，并根据所述关闭策略控制所述进气门关闭；/n实时获取所述发动机的旋转信号；/n根据所述发动机的旋转信号，获取所述发电机的目标扭矩信号；/n根据所述目标扭矩信号，控制所述发电机拖动所述发动机转动；/n实时获取所述发动机的转速信息，若所述发动机的转速达到预设转速，则控制所述发动机喷油点火。/n
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