[发明专利]一种消除自由飞配平载荷下飞机变形中刚性位移的方法有效
| 申请号： | 201910925431.1 | 申请日： | 2019-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN110704950B | 公开（公告）日： | 2020-07-31 |
| 发明（设计）人： | 戎宇飞;孙秦 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23;G06F17/16 |
| 代理公司： | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人： | 刘奇 |
| 地址： | 710072 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种消除自由飞配平载荷下飞机变形中刚性位移的方法，基本特征在于，给配平载荷作用的结构有限元模型施加任意合理的静定约束，利用工程商用软件计算得到结构位移数据，借助一致紧支径向基插值函数在选定的区域上重构其位移场，构造变形梯度矩阵，对变形梯度矩阵实施极分解运算得到对称矩阵和正交矩阵的乘积，对称矩阵描述了结构的伸长，正交矩阵反映了结构的旋转。根据极分解获得的刚性旋转矩阵，构造结构整体的刚性位移，继而从总位移中消除结构的整体刚性位移，从而得到自由结构的真实弹性位移。本发明方法不改变结构总刚矩阵的基本特性，运算量小、计算简单，可高效地消除在计算静变形过程中由于静定约束设置引起的结构整体刚性位移。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 消除 自由 飞配平 载荷 下飞机 变形 刚性 位移 方法 | ||
【主权项】：
1.一种消除自由飞配平载荷下飞机变形中刚性位移的方法，其特征在于，计算流程如下：/nS1：根据实际结构的性质在有限元分析软件中建立结构有限元模型；/nS2：对步骤S1中建立的有限元模型施加自平衡载荷及合适的静定约束，利用NASTRAN软件求解该工况的线性静变形；/nS3：根据求解得到的结点位移，利用一致紧支径向基插值函数在选定的区域上重构其位移场，并由此构造变形梯度矩阵；/nS4：对变形梯度矩阵进行极分解获得刚性旋转矩阵；/nS5：根据结构刚体旋转性质，利用刚性旋转矩阵构造结构的整体刚性位移；/nS6：从总位移中消除结构得整体刚性位移获得其真实弹性变形。/n
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