[发明专利]一种汽车零件加工的支撑结构在审

专利信息
申请号: 201910927759.7 申请日: 2019-09-27
公开(公告)号: CN110561303A 公开(公告)日: 2019-12-13
发明(设计)人: 吴宣昊;彭惠平;裴新民 申请(专利权)人: 江铃汽车股份有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 彭琰
地址: 330001 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 发明涉及汽车装配工艺及设备技术领域,特别是涉及一种汽车零件加工的支撑结构,其包括调节支撑座、调节连杆和调节块,调节支撑座的一端设有两个限位组件,两个限位组件对称设置于调节支撑座的两侧,螺杆设在两个限位组件之间,限位组件包括两个限位板,两个限位板上下平行设置,两个限位板之间形成第一限位槽;调节连杆包括一体成型的螺杆和环形限位台,环形限位台的内侧壁和螺杆的外侧壁贴合相连,环形限位台卡入第一限位槽;调节支撑座设有与调节块相适配的第二限位槽;调节块设有内螺纹孔,螺杆与调节块螺纹连接。本发明的螺杆与调节块止旋移动配合,旋转螺杆可带动调节块沿螺杆的轴向移动,从而实现整个支撑结构的高度可调节。
搜索关键词: 螺杆 限位组件 支撑座 限位板 限位槽 环形限位台 支撑结构 汽车零件加工 上下平行设置 高度可调节 工艺及设备 一体成型的 对称设置 环形限位 螺纹连接 内螺纹孔 汽车装配 旋转螺杆 移动配合 轴向移动 内侧壁 外侧壁 适配 贴合
【主权项】:
1.一种汽车零件加工的支撑结构,其特征在于,包括调节支撑座、调节连杆和调节块,所述调节支撑座的一端设有两个限位组件,两个所述限位组件对称设置于所述调节支撑座的两侧,两个所述限位组件之间形成放置所述调节连杆的容纳空间,所述限位组件包括两个限位板,两个所述限位板上下且相互平行间隔设置,两个所述限位板之间形成第一限位槽;/n所述调节连杆包括一体成型的螺杆和环形限位台,所述环形限位台的内侧壁和所述螺杆的外侧壁贴合相连,所述环形限位台卡入所述第一限位槽以限制所述螺杆的轴向移动;/n所述调节支撑座于所述限位组件相对的一端设有与所述调节块相适配的第二限位槽,所述第二限位槽卡合所述调节块以限制所述调节块旋转;/n所述调节块自靠近所述螺杆的一端设有内螺纹孔,所述螺杆的表面设有与所述内螺纹孔相适配的外螺纹,所述螺杆与所述调节块螺纹连接,旋转所述螺杆可带动所述调节块沿所述螺杆的轴向移动。/n
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