[发明专利]一种汽车起重机在审
申请号: | 201910931192.0 | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN110745715A | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 曾杏兰 | 申请(专利权)人: | 曾杏兰 |
主分类号: | B66C23/36 | 分类号: | B66C23/36;B66C23/84;B66C23/78 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 433005 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种汽车起重机,属于起重机机械设备领域。本发明技术方案要点:在对起重臂起到回转作用的回转机构外端设置第二回转机构,第二回转机构一侧固定连接有一支撑臂,支撑臂末端底部设有一折叠支腿,支腿下方末端设有支撑转轮,转轮直径方向与两个回转机构的旋转方向相切,这样当支撑转轮展开时,可辅助第二回转机构带动支撑臂绕着第二回转机构带动中心转动,随起重臂旋转而转动,防止起吊时发生车身侧翻,本发明与传统单纯使用H型支腿进行支撑稳定的方式相比,本发明设置的支撑臂长度可跨越底盘长度的两端,并且可通过折叠拉伸增加其长度,大大提高了灵活跨越距离,并且可随起重臂同步转动至其下方,装置作业时的稳定性得到大大提升。 | ||
搜索关键词: | 回转机构 支撑臂 起重臂 支撑转轮 机械设备领域 技术方案要点 汽车起重机 回转作用 同步转动 折叠支腿 支撑稳定 中心转动 装置作业 起重机 底盘 折叠 侧翻 拉伸 起吊 外端 相切 支腿 转轮 车身 转动 灵活 | ||
【主权项】:
1.一种汽车起重机,包括车载端起主要承载作用的底盘(1),所述底盘(1)一端固定连接有驾驶舱(101),所述底盘(1)上靠车尾一端位置上设有第一回转结构(202),所述第一回转机构(202)上固定连接有承载台(2),所述承载台(2)上一侧固定连接有起重操作舱(201),所述承载台(2)中间位置固定连接有转动副A(203),并且所述承载台(2)通过上端的转动副A(203)活动连接有起重臂(4),其特征在于,所述底盘(1)上并且位于承载台(2)下端的第一回转机构(202)外转动连接有第二回转机构(601),所述第二回转机构(601)与第一回转机构(202)处于同一中心轴并且两回转机构可独立运转,所述第二回转机构(601)一侧固定连接有处于水平位置的支撑臂(6),所述支撑臂(6)为矩形柱状结构,所述支撑臂远离第二回转机构(601)的一端的底部设有折叠支腿(7),并且位于所述支撑臂(6)下端折叠支腿(7)对应位置处设有大小形状与折叠支腿(7)相对应的空腔。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于曾杏兰,未经曾杏兰许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201910931192.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种吊装塔架系统自升降安装方法
- 下一篇:一种轨道式塔吊
- 同类专利
- 专利分类
B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的