[发明专利]一种重型汽车的辅助制动控制方法及装置有效
| 申请号： | 201910931862.9 | 申请日： | 2019-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN110605967B | 公开（公告）日： | 2021-04-16 |
| 发明（设计）人： | 田莹;陈国涛;马明霞;吴学强;赵国强;沈兆树 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/18 | 分类号： | B60L7/18;B60T10/00;F02D13/04;F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张建 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种重型汽车的辅助制动控制方法及装置，可以获取与汽车制动相关的运行参数；将运行参数与进入各制动模式的条件进行对比，每个制动模式至少对应一种制动器件，汽车的制动器件包括：发动机、电机以及液力缓速器；当运行参数满足进入各制动模式中一个制动模式的条件时，则控制该制动模式对应的制动器件进行辅助制动。本发明判断在什么情况下，采用与该情况对应的一种或多种的辅助制动设备，使制动效果达到最佳。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 辅助 制动 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种重型汽车的辅助制动控制方法，其特征在于，包括：/n获取与汽车制动相关的运行参数，所述运行参数包括制动踏板开度、辅助制动操作手柄状态、重型汽车需求的制动功率、重型汽车速度、电池电量比值以及重型汽车加速度中的至少一种，其中电池电量比值是汽车实际剩余电量占总电量的比值；/n将所述运行参数与进入各制动模式的条件进行对比，每个制动模式至少对应一种制动器件，所述汽车的制动器件包括：发动机、电机以及液力缓速器；/n当所述运行参数满足进入所述各制动模式中一个制动模式的条件时，则控制该制动模式对应的制动器件进行辅助制动。/n
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