[发明专利]一种混合动力汽车功率分流控制方法

摘要

本发明属于汽车控制系统技术领域，公开一种混合动力汽车功率分流控制方法，该方法包括如下步骤：S1、计算驾驶需求功率Pdrv；S2、计算能量回收功率Prev；S3、计算充电需求功率Pc；S4、计算电池需求功率Pbat，计算公式为Pbat＝Pdrv+Prev‑Pe_curr，Pe_curr为发动机当前输出功率；S5、计算分流电机获取功率Pe_sun；S6、计算驱动电机输出功率P2，计算公式为P2＝Pbat+Pe_sun；S7、计算发动机目标功率Pbat_dem；S8、由电池SOC状态插值计算滤波时间t，得到发动机功率调节滤波因子α＝t/T，T为系统采样时间；S9、由上一时刻发动机实际控制目标功率p′e_out和发动机目标功率pe_dem，计算当前时刻发动机实际控制目标功率pe_out，计算公式为pe_out＝α×pe_dem+(1‑α)×p′e_out，控制发动机的功率达到计算得到的当前时刻发动机实际控制目标功率pe_out。本发明提高发动机寿命。

主权项

1.一种混合动力汽车功率分流控制方法，所述混合动力汽车的动力系统包括发动机、电池、动力分配系统、分流电机和驱动电机，其特征在于，包括如下步骤：/nS1、计算驾驶需求功率P