[发明专利]一种点燃式低压缸内直喷发动机辅助气气泵

摘要

本发明涉及发动机技术领域，具体公开了一种点燃式低压缸内直喷发动机辅助气气泵，包括：壳体、气缸、储油槽、活塞、活塞环、活塞销、连杆、偏心轮、轴承、弹簧、片阀以及泄压阀总成。本发明通过发动机曲轴直接带动偏心轮转动，带动连杆推动活塞进行往复运动，使曲轴与偏心轮之间的相位关系更加精准，进气时刻精准，并且简化了发动机的结构降低了重量；片阀与弹簧能够控制充气效率，储油槽中的润滑油能够增加片阀缝隙处的气体通过粘度，从而防止活塞在向下运动时气体回吸到气缸中，提高了进气效率，降低压力损失；泄压阀总成能够平衡气缸内过大的压力，提高了气泵中气体流量的稳定性。

主权项

1.一种点燃式低压缸内直喷发动机辅助气气泵，其特征在于，包括：/n壳体（1），其由上壳体（101）和下壳体（102）组成，所述下壳体（102）上设有两个相互对正的主轴孔（103）和多个与所述下壳体（102）的内腔相连通的进气孔（104），所述上壳体（101）的顶部设有与所述上壳体（101）的内腔相连通的出气孔（105）；/n气缸（2），其设于所述下壳体（12）的内腔中，包括一个贯穿于所述气缸（2）的活塞孔（21），所述活塞孔（21）的顶部设有第一凹止口（22），所述第一凹止口（22）与所述活塞孔（21）之间的阶梯面上设有储油槽（23），所述活塞孔（21）的侧壁上设有多个通向所述气缸（2）的内部的气体导入孔（24）；/n活塞（3），其设于所述气缸（2）中，且顶部朝向所述第一凹止口（22），所述活塞（3）上设有活塞销（31）与活塞环（16）；/n连杆（4），其小头端套设于所述活塞销（31）上，其大头端上设有连杆轴孔（41）；/n偏心轮（5），其通过第一轴承（8）套设于所述连杆轴孔（41）中，所述偏心轮（5）上设有偏心孔（51），发动机曲轴（9）的一个端轴（10）穿过所述偏心孔（51）并与所述偏心轮（5）固定，所述端轴（10）还以能够转动的方式穿过两个所述主轴孔（103）并向外延伸；/n片阀（6），其以能够滑动的方式设于所述第一凹止口（22）中，该片阀（6）的外径大于所述活塞孔（21）直径，所述片阀（6）与所述上壳体（101）之间设有第一弹簧（11）；/n泄压阀总成（7），其一端通过上泄压管道（71）与所述上壳体（101）的内腔连通，所述泄压阀总成（7）的另一端通过下泄压管道（72）与所述下壳体（102）的内腔连通。/n